Volker WeberMar 6

"Die Prognosen für den E-Auto-Markt brechen ein. Europas Hersteller verlangen nun eine Senkung der CO2-Vorgaben auf 90 Prozent, um wettbewerbsfähig zu bleiben."

Liebe Autohersteller in Europa, ihr habt es geschafft, jedermann "Stadtgeländewagen" anzudrehen. Ihr werdet es auch schaffen, Elektroautos zu verkaufen, wenn ihr euch nur bemüht. Und wenn ihr das nicht schafft, werdet ihr von den Chinesen ins Meer gejagt.

Und nein, Wasserstoff und andere Einhörner werden euch nicht retten.

Show threadM SchommerMar 6
@vowe
Zwei Probleme:
1. Ein Großteil des Firmenwerts der dt. Premiumbauer hängt am Verbrenner-Know-How. Wenn sie keine Verbrenner mehr bauen, dann wird es wertlos. Mit üblen Folgen für Rentenfonds, Lebensversicherungen...
2. Ein E-Antriebsstrang braucht viel weniger Manpower als ein Verbrenner. D.h. tausende gut bezahlte Arbeitsplätze werden ersatzlos verloren gehen, vom Ingenieur für Ventile beim Zulieferer bis zum Werker am Band.
Und der Trucker der Benzin & Diesel zur Tankstelle fährt.
Show threadCoated Ambassadors Everywhere!Mar 7
@musevg @vowe Es braucht immens viel Know How und Erfahrung, um wirklich gute und haltbare E-Autos zu bauen. Das wäre immer noch ein gewaltiger Wettbewerbsvorteil für Deutschland.
Beispiel:
Einige der effizientesten Stromer bisher wurden von Hyundai/Kia entwickelt. In deren Entwicklungszentrum in Rüsselsheim, von ehemaligen Opelanern, die GM und Stellantis nicht mehr haben wollten („Kostenfaktoren“). In Korea hat man erkannt, was die auf dem Kasten haben.
Show threadM Schommer
@dermb @vowe
Spannende Info, vielen Dank.
Mar 7 at 9:43amWeb