Hola @polmalvinas por su lógico uso, todo potenciómetro, interruptor, o llave sufre desgaste. No los limpio si no hay falla.
En el caso del potenciómetro, son piezas eléctricas metálicas, con un eje giratorio, por lo que el mismo rozamiento por uso lo afecta (a lo largo del tiempo).
En este diseño, opino que está bastante bien protegido por una pieza plástica giratoria que lo recubre (y es la que tocás con el dedo desde la parte exterior del aparato). Pero qué querés, después de dos décadas... es normal que le suceda.
Los potenciómetros sucios unidos a un DAC provocan que la lectura de ejes "baile", se vuelve imprecisa. Cuando querés acelerar temblequean las RPM...
Lo solucioné con un chorrito de compit verde por el agujerito del potenciómetro y girándolo hasta los topes varias veces, lo cual lo limpia y lo deja preciso en todo el recorrido. También limpié los interruptores por debajo de los cubre-botones, con lo cual la respuesta quedó perfecta (responden al toque).
Por otro lado los ejes de la palanca del joystick los encontré completamente limpios, no me metí a hacerle ajuste alguno.

Otro dispositivo que le hago mantenimiento ocasional es el de los pedales CH Rudder, que son robustos pero no herméticos (tienen unas ranuras donde deslizan, y a través de ellas ingresa polvo, por lo que cada tantos años hay que abrir la base cuidadosamente y limpiar el potenciómetro del vaivén central. Es difícil porque está bajo tensión de dos resortes.
En cambio los otros dos potenciómetros dentro de los pedales son sumamente sencillos para limpiar, en 10m limpiás esos dos.