Kalle Kniivilä

Tittade under motorhuven för det var dags att hälla i lite spolarvätska. Inte mycket man känner igen här, men nog är det någon sorts motor. Och tydligen har elbilar dubbla elsystem, för här är ju ett vanligt bilbatteri också.

🤔

#elbil

Feb 28 at 4:05pmWeb
Show thread👀Feb 28

@kallekn en helt och hållet okvalificerad gissning: det vanliga bilbatteriet gör det det gamla bilbatteriet gjorde, dvs strålkastare radio hissfönster vindrutetorkare lampor etc, medan det nya batteriet gör det bensinen gjorde?

edit: ps, jag har aldrig ens kört en elbil

Show threadAslak RaanesFeb 28

@maria @kallekn Ja, det kjedelige svaret er at endel elektronikk baserer seg på 12 volt og at noen bilfabrikker ikke vil endre for mye av gangen.

Ideelt så burde man gått over til f.eks. 48 volt siden det da blir mindre tap og/eller man kan ha tynnere ledninger. Ironisk nok å kommer jeg bare på CyberTruck som har 48 volt.

Show thread👀Feb 28

@aslakr där hör du @kallekn köp en cybertruck!

hehehe

Show threadLeif SamuelssonFeb 28

@kallekn

Ja, blir 12V-batteriet dåligt så går det inte att starta bilen. Det kan jag intyga. Som tur var så har jag alltid ett startbatteri i bilen.

Show threadMalvanFeb 28
@leffe @kallekn det där fattar jag inte. Eller jag fattar att det finns ett 12-voltsbatteri. Varför kan man fråga sig men framförallt: varför kan det inte ladda sig från det stora batteriet? När bilen står still.
Show threadJoakim ForsFeb 28
@malveus @leffe @kallekn Bilbranchen är extremt konservativ… och snål i vissa hänseenden. Alla existerande system är uppbyggda kring förbränningsmotorn.
Show threadLeif SamuelssonFeb 28

@malveus @kallekn

Jag läste en förklaring till det för ett antal år sedan, men har glömt. Något att göra med nedstängning av det stora batteriet. Det handlar iaf om att det lilla blivit så dåligt att det inte håller laddning tillräckligt länge och att bilen drar lite ström från det hela tiden. Vissa ägare tycks koppla ur det när de låter bilen stå mer än en månad eller så.

Show threadAnderssonFeb 28

@malveus @leffe @kallekn det kan ladda sig från stora men bara om bilen är igång. Att starta upp bara för att ladda skulle slösa massor med effekt i onödan.

Nya elbilar löser det här rätt bra tror jag. Det var dock en av barnsjukdomarna på tidigare elbilar.

Show threadMalvanFeb 28
@Nlandersson @leffe @kallekn min ganska nya bil har inte fått slut på 12vbatteriet än iaf, men en gång när det va jättekallt ville den inte låta sig fjärrstyras pga låg spänning. Men kan fortf inte ladda sig vid stillastående. Så mycket kan det väl inte dra? Jämfört med att köra igång värmen t ex
Show threadAnderssonFeb 28
@malveus @leffe @kallekn den kan nog ladda bara huvudsystemet är igång. Tror vissa bilar kan ladda 12v om man laddar bilen. Har inte hundrakoll på hur man löst problemet men min uppfattning är att det är löst på lite olika sätt. Kanske bara bättre övervakning?
Show threadMalvanMar 1
@Nlandersson @leffe @kallekn ehm. Ok men problemet är ju inte löst? Sen behöver väl ett batteri inte "startas upp" eller "vara igång"? Det stora alltså
Show threadAnderssonMar 1
@malveus @leffe @kallekn jo det startas upp, temperaturreglering, spänningsomvandlare, övervakning mm.
Show threadAnderssonMar 1
@malveus @leffe @kallekn löst kanske var att ta i men problemet är mycket mer ovanligt
Show threadarutazFeb 28
@leffe @kallekn Det är ändå lite konstigt tycker jag, att en elbil behöver ett 12V-batteri, och kör man inte långa sträckor ibland så det laddas upp ordentligt så kan man bli stående?
Show threadLeif SamuelssonFeb 28

@arutaz @kallekn

Laddningen sker när systemet är igång. Problemet är när bilen går i totalt avstängningsläge. Det är absolut ingenting vanligt.

Show threadarutazFeb 28
@leffe @kallekn Jaha ok
Show threadFredrikFeb 28
@kallekn jajamen! 12v för all elektronik och 400 (oftast) för motorn, så det är enklare att bara slänga in ett 12v