Meine Meinung zu (den überfälligen, oft immer noch nicht vorhandenen) Änderungen und Infos, die ich interessant finde:

RE1: Das die Linie, die MVs Hauptstadt und MVs größte Stadt verbindet weiterhin nur im 2h Takt verkehrt ist ein Armutszeugnis. Die Kapazität wird dringend benötigt. Die zweimonatige Sperrung Rostock - Bad Kleinen, mit Verweis auf die RB11 und den RE8 ist ein Witz, hoffentlich werden in der Zeit Expressbusse (bitte auch für den FV!) eingeführt...

Immerhin kommt ein ICE morgens nach Hamburg bzw. abends nach Rostock dazu, ggf. sogar mit D-Ticket Freigabe  

RE 3/ RE30: Hurra, im Stundentakt ohne Umstieg nach Berlin! Der Fahrplan ist ein wunderbarer, gleicher Takt. Das das unrealistisch ist, hat der VMV auch gemerkt: "Die finalen Fahrzeiten der einzelnen Züge können bei dieser Linie im Rahmen der Netzfahrplanerstellung teils deutlich von den Entwürfen abweichen." Mal gucken wie viel FV am Ende noch übrig bleibt. Der FV ist wichtig, wenn man diesen doch nur mit dem RE3 kombinieren würde und nicht gegeneinander ausspielen würde...

Man findet leider nichts über den Kiss, der eigentlich kommen soll  

RE4: Ins Auge gestochen ist mir die 12 Monatige (!) Sperrung Löcknitz - Stettin. Diese führt dazu, dass Stettin überhaupt keinen wirklichen Zuganschluss mehr nach Berlin hat (außer über Konstrzyn). Außer Angermünde - Stettin ist bis dahin fertig 

RE5: Rostock - Güstrow - Neustrelitz ist für drei Monate gesperrt, voraussichtlich fährt der FV über Schwerin. Das wird lustig werden.

RB11: "Fahrplananpassungen werden [während der Sperrung Bad Kleinen - Rostock] geprüft." Hoffentlich heißt das Einsatz von Dostos, aber aufgrund von Eingleisigkeit, der fehlenden Elektrifizierung und dem Fakt, dass wir hier immer noch über MV reden, lässt mich nicht gerade optimistisch reinblicken.

RB12: "Aufgrund einer mehrjährigen Verzögerung beim Umbau des Bahnhofs Rövershagen müssen die Züge bis auf Weiteres nach einem Notfahrplan verkehren. In Rostock werden Anschlüsse zur RE5/RE50 Richtung Berlin nicht erreicht." Ohje...

Das hört sich doch alles eher schlecht an. Ich hoffe natürlich das beste, aber Optimismus sieht anders aus...

Link: https://www.vmv-mbh.de/fahrplanentwuerfe-2027/

Fahrplan 2027 - VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern

Fahrplanentwürfe Fahrplan neu Bahn Schienenpersonennahverkehr SPNV Mecklenburg-Vorpommern MV 2027

VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern

@bahnbonus Das ist doch Murks.
Ein Jahr kein Verkehr Lübeck-Grevesmühen sowie Löcknitz-Stettin.

Beim RE3 wird gar kein Fahrzeug genannt, der RE5 angeblich weiterhin mit Twindexx Vario (sollten doch nach Sachsen?) fahren.
RE9 und RE50 sollen von der ODEG mit Talent 2 fahren...
Da muss nachgebessert werden. Und die Nicht-Erwähnung der Neufahrzeuge könnte schlechte Redaktion oder tatsächlich schlechte Neuigkeiten dazu bedeuten...

@Nefau Ja, die Twindexx sollen tatsächlich nach Sachsen gehen, keine Ahnung wie man sich das vorstellt. Ein Umlauf auf dem RE9 ist tatsächlich weiterhin DB Regio, auf dem RE50 ist das allerdings Bullshit.

Ich habe dem VMV ein paar Fragen zu kommen lassen (u.a. kommen die Kiss (RE3), Flirt XL (RE51) und Akku Flirt (RB11 und RB12) zum Fahrplanwechsel 26/27). Ich bin gespannt was sie antworten werden...