Chaostreff Alzey
CCCNeun bis elf digitale Kameraaugen pro Wagen in Bremen, 72 Stunden gespeichert. Wieder miserable Ergebnisse: Von 16 erkannten Gefahrensituationen waren nur vier korrekt, zwölf aber Fehlalarme https://taz.de/KI-Ueberwachung-im-Nahverkehr/!6155933/
Wenzel Massag@CCC und wie viele Ereignisse wurden nicht erkannt, hätten es aber werden sollen?
ErikWenn ich den Artikel (letzter Satz) richtig verstanden habe, waren die die übrigen 12 Ereignisse sowohl false-negatives als auch false-positives. Diese Vermengung spräche aber entweder dafür, dass die taz-Autorin keine Ahnung von der Materie hat oder die ihr vorliegende Auswertung der Testfahrten absolut grottig ist. Beides nicht sehr ermutigend...
Ceterum censeo afdem esse damnandum
SchreibeEinfach@CCC Diese Quoten müssen doch irgendwann mal zum Einlenken führen. Wie kann es sein, dass Steuergelder und Einnahmen aus Fahrkartenverkäufen so verbrannt werden?
Marcel Geveler@SchreibeEinfach @CCC Dazu müsste man über sein handeln nachdenken und das tun diese "Ki über alles" Fanboys nicht <.<
Quincy ⁂
Schlüssellochkind 👁️@CCC
Dann brauchen wir eben dreimal so viele Kameras 🙃
Dann brauchen wir eben dreimal so viele Kameras 🙃
Monsterklatsch@CCC dass das System anschlägt, wenn gar nichts war, finde ich nicht so problematisch. Ja, die Mitarbeiter werden abstumpfen, wenn der alarm immer wieder nichts bringt.
Problematischer ist es anders herum: Wie oft hätte ein Mensch eine Situation als gefährlich erkannt, die an der KI komplett vorbei geht? Keine Erwähnung. Wahrscheinlich keine Daten dazu gefunden.
Problematischer ist es anders herum: Wie oft hätte ein Mensch eine Situation als gefährlich erkannt, die an der KI komplett vorbei geht? Keine Erwähnung. Wahrscheinlich keine Daten dazu gefunden.
Panta Rhei@CCC fun fact: in BaWü heißt das nicht Videoüberwachung, sondern „Videoschutz“. Das sorgt dann für ein viiieeel sichereres Gefühl, wenn man beim zusammengeschlagenwerden gefilmt wird.