Fahrzeuge generieren immer mehr Telemetriedaten. Unfallforscher haben nun Häufungsstellen von starken Bremsmanövern (ohne Kollision) untersucht und konnten eine statistisch signifikante Korrelation zu einem erhöhten Unfallrisiko nachweisen. So können Infrastrukturdefizite leichter behoben werden bevor Menschen zu Schaden kommen.
Li et al. (2026): From Lagging to Leading: Validating Hard Braking Events as High-Density Indicators of Segment Crash Risk, https://arxiv.org/pdf/2601.06327