やはりどんな車を買うか選ぶときはEuro NCAPかIIHSを参考にすべき,というのが持論.(異論は認める)

スズキ車は“危険”かもしれないが、それでも私はスイフトを買った。「衝突安全性」の理想と現実 | Business Insider Japan
https://www.businessinsider.jp/article/beyond-the-safety-rating-dilemma-why-i-chose-the-suzuki-swift-despite-the-risks/

スズキ車は“危険”かもしれないが、それでも私はスイフトを買った。「衝突安全性」の理想と現実 | Business Insider Japan

スズキのコンパクトSUV「フロンクス」がオーストラリア・ニュージーランドの衝突安全評価機関ANCAPで最低評価を受け、現地で新規販売を中断する事態に。なぜスズキは、衝突安全性で劣ってしまうのでしょうか。そこには日本と欧州・豪州の衝突安全への考え方の違いや、スズキの経営理念との相容れなさが潜んでいました。

Business Insider Japan

#twingo
なおトゥインゴGTは2014年基準で四つ星とそれほど高くない.でもそれが乗りたい車だったんだからしょうがない.

【ユーロNCAP】ルノー トゥインゴ 新型…4つ星どまり | レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2014/09/08/231821.html

【ユーロNCAP】ルノー トゥインゴ 新型…4つ星どまり

欧州で唯一、公的な衝突安全テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは9月3日、新型ルノー『トゥインゴ』の衝突安全テストの結果を明らかにした。

レスポンス(Response.jp)