RessusCycle🔧🚲
Mon premier #vélo réparé et transformé (guidon) de l'année. Il revient de très très loin, beaucoup de temps passé dessus (maudite potence grippée) mais il en valait la peine, ce type de cadre pour la ville est vraiment sympa.
#réemploi #autoréparation #mécaniquevélo #ateliervélo
Jan 5 at 9:17amWeb
Show threadMécanoCyclisteJan 5
@ressuscycle Par curiosité, comment es-tu venu à bout de la potence grippée ?
Show threadRessusCycle🔧🚲Jan 5
@gibr au départ j'y suis allé au W40, par dessous mais ça n'a pas suffit. Donc un coup de disqueuse sur la potence (trait rouge sur la photo), ce qui a permis de sortir la fourche du cadre. Ensuite, c'est W40, thermo, marteau, étau. Le cône (flèche jaune) est sorti au marteau mais la potence était grippée dans le tube de fourche. Sortir la fourche du cadre permet surtout de pouvoir la chauffer correctement.
Show threadMécanoCyclisteJan 5
@ressuscycle Merci pour les précisions. Pouvoir retirer la fourche permet d'être à l'aise effectivement.
On a un problème de ce type mais avec une tige de selle sur un longtail. La force + WD40 n'a rien donné. On prévoit de passer à l'étape extracteur. Mon collègue a trouvé des plans pour en faire un.
Show threadRessusCycle🔧🚲Jan 5
@gibr Pour les tubes de selle en général, je retire la selle, je coupe la partie rétrécie sur laquelle s'emboite la selle ce qui permet de mettre une tige assez grosse dans le tube de selle et de bloquer ensuite le tube dans un étau sans qu'il ne s'écrase. J'enfonce aussi le tube en bas de la fente du cadre au niveau du collier de serrage pour mettre du WD40. Ensuite je chauffe. Le tube étant dans l'étau, le cadre du vélo fait bras de levier, j'essaie de le faire tourner par petits à-coups.
Show threadEric JAOUENJan 9
@ressuscycle Bravo pour cette restauration et transformation. J'ai vu à quoi il ressemblait avant.