Markus Feilner

https://heinerm.substack.com/p/hocheffiziente-verbrenner-my-ass

"Es ist, als würde der Kapitän der Titanic den Eisberg sehen, aber nicht beidrehen, weil eine scharfe Kurve die Gäste beim Abendessen stören könnte. Man hält Kurs, damit die Stimmung an Bord bis zum Einschlag gut bleibt."

Hocheffiziente Verbrenner, my ass: Physik, Ökonomie und das kulturelle Trostangebot

Warum Friedrich Merz‘ Verbrenner-Rettung an Sadi Carnot scheitert – und warum er sie uns trotzdem verkauft.

Heiner's Substack
Dec 2 at 10:52amWeb
Show threadThomas Fricke (he/his)Dec 2

@mfeilner

Hier ist die Gesamtbilanz

https://www.bundesumweltministerium.de/themen/verkehr/elektromobilitaet/effizienz-und-kosten

Eigentlich müsste er hier den Otto Motor diskutieren.

https://de.wikipedia.org/wiki/Otto-Kreisprozess

Beim Transport und der Erzeugung des Treibstoffs wird auch noch mal viel zu viel Energie verbraucht.

Effizienz und Kosten: Lohnt sich der Betrieb eines Elektroautos?

Offizielle Internetseite des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit - BMUKN

Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit
Show threadMarkus FeilnerDec 2
@thomasfricke Gibt es eigentlich noch neue Autos die keine Smartphones on Wheels also keine mobilen Überwachungsgeräte sind? Mich nervt das und die strohdummen Sensoren und Assistenten in den Mietwagen unendlich. (Egal welche Antriebsform, das hielte mich davon ab, ein neues Auto zu kaufen, würde ich noch eins brauchen)
Show threadMarkus FeilnerDec 2
@thomasfricke Also wenn man das überschlägt, dann geht im Prinzip alles über 2 Liter Diesel/Benzinverbrauch in Abwärme. Das muss doch dem Benzin/DieselFan wehtun.
Show threadThomas Fricke (he/his)Dec 2

@mfeilner

Das Ziel des Verbrennungsmotors ist nicht die Erzeugung von Antriebsleistung, sondern der Verbrauch von Öl.

Wenn Du das als Prämisse ansetzt, macht die Politik wieder Sinn. Für die Ölindustrie...

Show threadMarkus FeilnerDec 2
@thomasfricke für mich gibt es bald vermutlich das erste technologisch interessante E-Fahrzeug. Id Buzz long. Aber passt nicht nicht auf use case, ist viel zu teuer und IT massig halt untragbar. Ich Brauch kein Auto und will nie wieder eins kaufen