> Kuo toliau žiūri į realius skaičius ir savivaldybės sprendimus, tuo labiau akivaizdu, kad po šia vandeniline vizija slypi ne žalias proveržis, o labai brangus eksperimentas, kurio sąskaita, kaip visuomet, nuguls ant mūsų pečių.

> Kas juokingiausia šioje istorijoje, Vilnius lipa ant grėblio, ant kurio jau buvo užlipusi mūsų artimiausia kaimynės sostinė Ryga – gavo gumbą, pasimokė ir sustojo.

https://www.lrt.lt/naujienos/pozicija/679/2759139/vydunas-sadauskas-vandeniline-vilniaus-savivaldybes-bomba

Vydūnas Sadauskas. Vandenilinė Vilniaus savivaldybės bomba

Vilnius valdžia skelbiasi, kad lipa į pažangiausių miestų gretas: statysime vandenilio gamyklą, pirksime 16 naujų vandenilinių autobusų, o kiekvienas keleivis esą kvėpuos ateities technologijomis. Deja, kuo toliau žiūri į realius skaičius ir savivaldybės sprendimus, tuo labiau akivaizdu, kad po šia vandeniline vizija slypi ne žalias proveržis, o labai brangus eksperimentas, kurio sąskaita, kaip visuomet, nuguls ant mūsų pečių.

lrt.lt
@dcoderlt Opozicijos darbas yra viską kritikuoti. Vydūno argumentai: 1. Rygoj nesuveikė; 2. Elonas sako, kad blogai; 3. Latviško vandenilinio autobuso kilometro kaina lyginama su Vilnietiško troleibuso.
Mums pristatytame projekte autobusai turi atsipirkimo perspektyvą, jei vandenilio kaina bus ne didesnė nei ~15 (lyg ir - pasitikslinsiu) EUR/kg. Gijos žada ir mažesnę.

@skirtum
Kaip kg kaina įtakoja autobuso gendamumą?

Iš straipsnio supratau, kad autobusai sugedo, jie yra brangūs plius brangus aptarnavimas.

Maža H kaina gali įtakoti atsipirkimą jei autobusai važiuos, o jei jie sustos?

@dcoderlt

@kestutisk @dcoderlt
Įdomu kokie ten gedimai buvo ir su kuo susiję. Bet ne opozicijos darbas yra tikrinti faktus.

@skirtum
Pozicijos darbas yra atsakyti į kritiką arba faktus paneigti.

Bet čia jau dirbti reikia, o ne lėšas įsisavinti, todėl nesitikiu

@dcoderlt

@kestutisk @dcoderlt
Aš manau, kad galima nekartoti Rygos klaidų. Tikiuosi, kad tai pavyks.