Bon, toujours en quête de mon futur #NewBikeDay, je me pose la question du cadre alu vs le cadre acier.
Quelles différences ? Est-ce que l'acier est vraiment mieux ?
Au final, l'acier est plus cher que les cadres alu, pour un poids + élevé, mais est-ce que cette différence est justifiée ?
C'est quoi vos retours ?
Je suis en train de zyeuter les Genesis (Croix de Fer, Croix d'Alu) et aussi les Cube (mais le porte-bagage est spécifique...)
@avorritold boah non, l'alu ça se répare aussi. Pour les vis coincées y'a des extracteurs, des perceuses, des tarauds, plein de solution. Et niveau cadre en lui-même, la soudure est faisable ! 👌
@millerebonds j'avoue qu'en général j'ai du mal à trouver mon compte avec les vélocistes, ce que je cherche à acheter/faire est souvent trop "exotiques" pour eux 😂
Alors que dans les ateliers d'auto-rep quand tu connais les bonnes personnes qui connaissent les bonnes méthodes (souvent peu conventionnelles, certes), tu peux assister à des miracles 😂
@Eriatolc steel is real 👌 l'acier est beaucoup plus souple que l'alu, il va donc être beaucoup plus confortable et durable dans le temps.
Si tu choisis un cadre fait dans un bon acier, tu peux trouver des choses plutôt légères et très robuste, genre le reynolds 520 (cromoly) 😍
Pour moi y'a pas photo niveau qualité, maintenant quand le prix entre en compte, forcément... l'alu est beaucoup plus automatisé alors que l'acier demande du travail humain, ça revient forcément plus cher 🤷
@tsadiq Sur le Croix de Fer 20, c'est du Chromoly Reynolds 725
C'est de la bonne cam' alors ?
https://www.cyclable.com/16756-velo-gravel-genesis-genesis-croix-de-fer-20.html
@tsadiq je note ! Merci pour l'info !
Bon, malgré ça, les Genesis ont l'air quand même top...
Le Cube Nuroad me faisait de l’œil par son design et son prix aussi, mais je suis typiquement dans l'optique de mettre un porte-bagage (pour rentabiliser mes achats de sacoches) et les fixations porte-bagage ont l'air ultra-propriétaire et spécifiques contrairement à chez Genesis... ça m'a refroidi un peu.
Mais j'ai pas essayé d'autres marques non plus !
@normand ah ben merde, au prix où elle coûte ...! Je vais faire bien attention à la mienne 🙈
Je comprends le côté esthétique, mais compromettre l'intégrité structurelle de ta fourche juste pour ça c'est plutôt risqué je trouve 😳 Autant le cadre je trouve que c'est jouable, t'as le temps de remarquer une fissure avant que ça lâche, autant la fourche... t'as pas envie d'être dessus si ça casse !
@Eriatolc mes 2 derniers vélotafs (avant l’actuel Cube NuRoad) étaient respectivement un acier (Rondo Ruut ST2) et un alu (Kona Jake The Snake).
J’ai plié le Rondo dans une rencontre avec une Tesla, et cassé la fourche (carbone) du Kona sur un saut de trottoir. Dans les 2 cas, j’ai dû changer les roues car les jantes avaient fendu.
Niveau confort, je n’ai pas senti de grosse différence.
Après si t’as le budget, y a des cadres titane pas mal…
@Eriatolc je vélotaf avec un (petit) sac à dos : j'ai un casier au bureau avec jeans + baskets + nécessaire de douche, donc je ne porte que t-shirt + sous-vêtements + laptop 2 fois par semaine.
J'en suis très satisfait pour l'instant, il est bien conçu et bien équipé. J'ai juste rajouté un garde-boue à l'arrière, le prochaine upgrade sera sans doute une roue avec moyeu dynamo à l'avant.
Très exactement c'est celui-ci : https://www.cubebikes.fr/nuroad-c-62/50031-223339-nuroad-c-62.html
Un fantastique cadre taillé pour le gravier combinant le pilotage dynamique d’un vélo de course, la robustesse d’une machine de cyclo-cross et le confort d’un vélo de randonnée. L’équilibre n’est pas facile à trouver, mais nous y sommes pourtant parvenus avec le Nuroad C:62. La construction carbone légère et l’attention au détail dont il a fait preuve sont la garantie de sa robustesse, son confort et sa polyvalence. Sa fourche toute en carbone présente des supports de fixation pour porte-bagages de type low-rider, tandis que son porte-bagages intégré et ses supports de fixation pour garde-boue facilitent son accessoirisation. Il est également pratique: ses incroyables débattements vous permettent de l’équiper de pneus de 45 mm sans garde-boue, ou 40 mm avec garde-boue.
@Eriatolc j'avoue être tombé dessus totalement par hasard après avoir plié le Rondo, et il coche toutes les cases pour mon utilisation (léger, mono plateau, roues tubeless ready).
Par contre j'ai regardé pour lui adapter le porte-bagage que j'avais sur le Kona, mais les oeillets ne correspondent pas, il doit y avoir un modèle particulier.
@mithfindel je crois que c'est celui-ci mais je ne suis pas sûr... C'est ultra spécifique comme porte-bagage compatible, c'est un peu ce qui me freine d'aller chez Cube...
@Eriatolc team acier ici ! Très confortable. J'ai un marin Nicasio que j'ai bien upgradé et il est top bien 🤩
Il est certes un peu lourd mais le trouve qu'en mode voyage ce n'est pas gênant.
Eriatolc
Alexan Vorritold
Tsad à vélo 
millerebonds
normand 🚴
JB Lièvremont
xgaia
Tristan Nitot✓