Nils Wilcke

Philippe Aghion fustige l’appel à la démission de Macron lancé par Édouard Philippe, qui accuse le président d'être "rigide": « Qui a créé de l’instabilité en étant rigide sur les 80km/h? », s’agace l’économiste sur France 5, appelant l’ex Premier ministre à « balayer à sa porte ». Le président a décoré Aghion de l’ordre du Mérite le 6 octobre, ce que les animateurs se sont bien gardés de rappeler. Une breloque bien rentabilisée

#Macron #Politique #Economie #Aghion #EdouardPhilippe #Medias

Oct 18 at 5:12pmWeb
Show threadHistoires MythiquesOct 18
@paul_denton Huh ? La limite à 80 km/h a un impact économique quelconque ? Ou ce gars a un moteur à la place du cerveau ?
Show threadGérard FadrelleOct 18
@hist_myth ça doit être de la pensée complexe d'économiste ... @paul_denton
Show threadUnterrichterinOct 18
@hist_myth oui, ça permet au véhicule de consommer moins d'essence qu'à 90 😉
Show threadParrotOct 18
@unterrichterin @hist_myth
Alors c'est pas bon pour le PIB 🤔
Show threadNils WilckeOct 18
@hist_myth je pense que c'est une critique de la politique d'Edouard Philippe
Show threadHistoires MythiquesOct 18
@paul_denton J'avais compris, mais c'est une mauvaise critique me semble-t-il ; la limite à 80 km/h est une bonne chose écologiquement en tout cas... et le rapport avec l'instabilité est mince !
Show threadNils WilckeOct 18
@hist_myth Oups, désolé, j'ai pris ça au premier degré 😅 Non mais ce sont des exemples censés montrer que EP est bien plus rigide que Macron, c'est ça la critique adressée par EP au président
Show threadHistoires MythiquesOct 18
@paul_denton Ah OK je manquais de contexte :)
Show threadNils WilckeOct 18
@hist_myth J'en ai ajouté, merci 🙏
Show threadSISalpOct 19
@paul_denton @hist_myth
EP a surtout démontré sa rigidité sur la première réforme des retarites.
Show threadJean Sans PeurOct 18
@hist_myth @paul_denton ce n'était pas tant écologique (entre le 80 et le 90, la différence est assez faible sur la consommation, ce serait entre le 110 et le 130 qu'il y aurait une différence significative) que pour des raisons de sécurité routière (les routes en question sont les plus meurtrières, et l'effet est extrêmement significatif sur la mortalité).
Show threadHistoires MythiquesOct 18
@jehansanspour @paul_denton Merci, je croyais vraiment que l'effet sur la consommation et le rejet de CO2 était important !
Show threadJean Sans PeurOct 18
@hist_myth @paul_denton Non, d'autant que les les routes en question sont des routes où on accélère-décélère-accélère régulièrement, c'est là que la consommation augmente plus que sur la vitesse limite.
Show threadJean Sans PeurOct 18
@hist_myth @paul_denton mais ça a créé une levée de boucliers incroyable, et c'est probablement le terreau sur lequel les réactions violentes contre les taxes prévues sur l'essence en 2018 ont germé (être bagnolard est devenu une identité en soi).
Show threadNils WilckeOct 18
@jehansanspour @hist_myth C'était une excellente mesure, pas anodin que Aghion s'empare de cette mesure pour critiquer ED...
Show threadSISalpOct 19
@hist_myth @paul_denton
Non, ça a été un des déclencheurs des Gilets Jaunes, avec la taxe carbone sur le diesel, car ça touche surtout les zônes rurales.
Show threadEtneciv71Oct 18
@paul_denton Dans l'ensemble, les moteurs thermiques sont optimisés pour avoir la plus faible consommation à 90 km/h (norme pour l'homologation). Mais pour une voiture électrique dont la linéarité du couple et puissance est constante, celle-ci aura forcément une autonomie plus grande en roulant à 80km/h qu'à 90. ED (Mr 80km/h) n'avait pas objectif de nous faire consommer moins de carburant, donc produire moins de pollution, mais de nous faire rouler moins vite pour Zero accident. ;)
Show threadEtneciv71Oct 18
@paul_denton https://www.publicsenat.fr/actualites/non-classe/80-kmh-je-voulais-sauver-des-vies-on-m-a-accuse-de-vouloir-remplir-des-caisses ... :)
80 km/h : « Je voulais sauver des vies. On m’a accusé de vouloir remplir des caisses » regrette Édouard Philippe - Public Sénat

Lors de son bilan des contributions des Français ressorties lors du grand débat, Édouard Philippe est revenu sur la limitation de vitesse à 80 km/h. Une réforme très contestée dans les territoires et qui est à mettre à son crédit. « Je dois apprendre à composer avec l’incompréhension ou le rejet de certains de nos concitoyens » a-t-il reconnu.

Public Sénat
Show threadVincent BretonOct 19
@paul_denton depuis la rentrée la dame laisse la main à Mohamed Bouhafsi le vendredi et le samedi... lequel poussait des cris de joie et d'assentiment à chaque propos réactionnaire de l'invité... "journaliste" ouvertement macroniste par ailleurs ...
Show threadNils WilckeOct 19
@VincentBreton Merci, j'ai rectifié
Show threadWebblocnotesOct 20
@paul_denton en plus c’est exemple est nul, c’est (sûrement) la seule mesure intelligente d’Édouard Philippe durant son séjour à Matignon