Solarpapst
Da Autos üblicherweise kaum mehr als 500.000 km gefahren, werden bleibt genügend Kapazität für bidirektionales Laden und (bezahlte) Nutzung zur Netzstabilität. In Frankreich kann man damit ca. 700 Euro im Jahr verdienen und das Auto stets umsonst laden. @MobilityHouse
https://carnewschina.com/2025/09/08/catls-naxtra-sodium-ion-passes-new-national-safety-standards-ready-for-mass-production/
Oct 18 at 8:37amWeb
Show threadRedAlert (Michael)Oct 18
@solarpapst
Hammer ‼️ 👍
Show threadmanesOct 18
@solarpapst
Krass! Vielleicht ist die Zukunft doch nicht so gloomy? Aber wozu Wechselstationen? Wenn mehr als eine Fahrzeug-Generation diese Stationen nutzen soll, bringt dieser Lock-In doch jede Entwicklung zum Erliegen: Jeder Mist muss standardisiert sein, Maße, Anschlüsse, Sensoren… Wie können unter solchen Vorgaben noch Fortschritte/ Änderungen gemacht werden?
Show threadDaSchnott🌞Oct 18
@solarpapst
Aber....aber...
ABER DIE INFRASTRUKTUR GIBT'S NOCH GAR NICHT...11!11!!!1
Show thread🍀 Egghat НетBойне 🍀Oct 20

@solarpapst @nSonic bei BMW lassen sich jetzt auch 720€ pro Jahr verdienen, wenn das Auto häufig genug an der V2G-fähigen wallbox (~2.500€ einmalig) hängt.

(Ich weiß, das war nicht Kern des Postings. Die Natrium-Akkus sind saucool)