Mastodawn

Hybride auto's zijn op papier schoon, maar stoten op de weg ineens veel meer uit https://www.nu.nl/klimaat/6372514/hybride-autos-zijn-op-papier-schoon-maar-stoten-op-de-weg-ineens-veel-meer-uit.html

😲 De gemiddelde uitstoot van een stekkerhybride ligt dan maar liefst vier keer zo hoog als bij aanschaf op het CO2-label staat, blijkt donderdag uit een analyse van milieugroep Transport & Environment.

#CO2uitstoot #stekkerauto

Hybride auto's zijn op papier schoon, maar stoten op de weg ineens veel meer uit

Hybride stekkerauto's stoten in werkelijkheid nog altijd veel meer CO2 uit dan uit officiële uitstootcijfers blijkt. Brussel gaat daarmee rekening houden in de emissienormen, maar stuit op verzet van automakers. "De auto-industrie vraagt de EU opnieuw om de andere kant op te kijken."

Show thread

Sibrosan Oct 16, 2025

@barver333

Een stekkerhybride leek mij op termijn een goede optie voor ons, met het idee dat die doorgaans 100% elektrisch zou kunnen rijden en alleen bij langere afstanden benzine zou verstoken. Maar dat is dus te simpel gedacht. Ik denk wel dat dit niet voor alle modellen in dezelfde mate geldt. Tegen de tijd dat het gaat spelen, verder uitzoeken dus.

Show thread

Hans Harbers-Bijsterveld Oct 16, 2025

@sibrosan @barver333 op momenten dat je op brandstof rijdt, sleep je wel een zware accu mee. Waarom niet meteen een EV?

Show thread

Sibrosan Oct 16, 2025

@jharbers @barver333

Die accu zal bij een stekkerhybride veel minder zwaar zijn dan bij een EV omdat het elektrische rijbereik ervan beperkt is. Bij een EV zou ik minder dan 300 km onpraktisch vinden; als een stekkerhybride zeg 50 km elektrisch zou halen, zou dat voor ons verreweg de meeste ritten dekken.