Twra Sun🔴 👁 - Das, was Clara sagt…
Cyb3rrunn3r "Berufspessimist"
JBM
Paleva
Ingrid_DemokratinAusOLAuf den Punkt.
(Andreas Bulling) has moved@TwraSun Deswegen kaufe ich auch nie wieder ein Deutsches Fahrzeug.
Gid@abulling
Dabei ist der #eMotor von #Volkswagen mit der effizienteste auf dem Markt und wirkliche #Ingenieurskunst. Und wieder die Erkenntnis. Wo wären wir mit einer Politik, die wirklich die Zukunft im Blick hat? Wo könnten wir heute schon stehen, wenn die Wirtschaft von Anfang an die richtigen Signale und Zielvorgaben bekommen hätte?
https://www.youtube.com/watch?v=qTilowhsX_w&t=1s
@TwraSun
Dabei ist der #eMotor von #Volkswagen mit der effizienteste auf dem Markt und wirkliche #Ingenieurskunst. Und wieder die Erkenntnis. Wo wären wir mit einer Politik, die wirklich die Zukunft im Blick hat? Wo könnten wir heute schon stehen, wenn die Wirtschaft von Anfang an die richtigen Signale und Zielvorgaben bekommen hätte?
https://www.youtube.com/watch?v=qTilowhsX_w&t=1s
@TwraSun
German Engineering At Its Best: Tearing Down the New Volkswagen APP550 Electric Motor
@Mr_GHARice @TwraSun Ist halt leider nicht nur der Motor. Wenn man so einen tollen Motor in ein tonnenschweres SUV oder eine Limousine einbaut, weil man das aus irgendeinem Grund als seine Haupt-Zielgruppe bzw. -markt ausgemacht hat, dann sieht man von der Effizienz wenig.
Ich habe bisher noch kaum ein Auto gesehen, vor allem nicht von der VAG, das unseren Hyundai IONIQ electric (bei vergleichbarer Größe und Ausstattung) beim Verbrauch schlägt.
Daarin
Leonid
Asahi 🖖🙂 | UFP-Liaison 🌈@leonid "Too big too fail" ist sowieso ein enorm dummer Denkansatz. Das letzte Mal als der galt, war ein Schiff namens Titanic involviert und wir wissen alle, wie das ausging. 🙄
@TwraSun Der Kommentar ist ein Volltreffer.
Man könnte die Grundlagenforschung ja zur Abwechslung auch mal fördern und fordern. Ingenieure lieben schliesslich Herausforderungen.
Meine Idee:
Bund-Fördergelder für alle, die neue, nicht-fossile Fortbewegungskonzepte pitchen. Die einzigen Voraussetzungen:
- Muss auf Kreislaufwirtschaft optimiert sein.
- Ausschließlich lokale, nachhaltige Rohstoffe müssen Verwendung finden.
- Darf zu 70% keinem Auto ähneln.
- Max: 60 dB laut.
- Modularität.
@TwraSun Und das könnte man jedes Jahr etwas ändern.
Nächstes Jahr werden z. B. nur noch Konzepte gefördert, die 50 dB nicht überschreiten oder die zu 65% keinem Auto ähneln oder besonders kompakt und integrierbar in ländliche Verkehrsinfrastruktur sind usw.
Das Problem sind m. E. nicht die Ingieneure, sondern vielmehr, dass seit Jahrzehnten nicht mehr gefördert wurde, außerhalb etablierter Strukturen zukunftsorientiert zu denken.
Das erstickt jede echte Innovation bevor sie entstehen kann.
Gemini@TwraSun
Vom Standpunkt eines Technikers:
Die deutschen Autobauer und Ingenieure haben Verbrennungsmotoren über ein Jahrhundert hinweg zu einem technischen Meisterwerk entwickelt und waren dabei stets führend.
Sie hätten das auch mit Elektroantrieben wiederholen können. Leider sind die Entscheider eher an Quartalszahlen interessiert denn an langfristiger Entwicklung.
Darum läuft man jetzt hinterher bei Technik, Software und Akku.
Vom Standpunkt eines Technikers:
Die deutschen Autobauer und Ingenieure haben Verbrennungsmotoren über ein Jahrhundert hinweg zu einem technischen Meisterwerk entwickelt und waren dabei stets führend.
Sie hätten das auch mit Elektroantrieben wiederholen können. Leider sind die Entscheider eher an Quartalszahlen interessiert denn an langfristiger Entwicklung.
Darum läuft man jetzt hinterher bei Technik, Software und Akku.
Quantium 40@TwraSun Ein Frau spricht Klartext zum "Männerthema" Auto. Da sollten ja schon Rücktrittsforderungen in 4- bis 5-stelliger Höhe bei NTV eingegangen sein!
Dominik 🇬🇱🇺🇦🇪🇺🟥🟢