Energie-Experten
Lebensdauer von E-Auto-Batterien: «Häufiges Schnellladen, extreme Hitze oder Kälte sowie aggressive Beschleunigung beanspruchen die Batterie besonders stark und beschleunigen den Kapazitätsverlust. Andererseits kann eine moderate Fahrweise kombiniert mit schonendem Laden die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängern.» Das zeigen Daten von mehr als 7000 Elektoautos.
#eMobilität #eAuto #Batterien #Schnellladen #DCLaden #ACLaden
https://www.chip.de/news/7.000-E-Autos-im-Test-So-lange-halten-die-Akkus-wirklich_185638478.html
Sep 9, 2025 at 5:53amWeb
Show threadnotorisch interessiertSep 9, 2025
@EnergieExperten gute Nachrichten. Wie schön wäre es jedoch, die tatsächlichen Daten zu lesen statt „in den meisten Fällen“ oder „in seltenen Fällen“. Die Normalverteilung, bestenfalls aufgegliedert nach Hersteller, Chemie oder gar Modell, ist doch das eigentlich interessante.
Show threadEnergie-ExpertenSep 9, 2025

@RS Das Paper ist im Artikel verlinkt. Hier lang: https://www.p3-group.com/p3-updates/batteriealterung-in-der-praxis/

An weiteren Erkenntnissen sind wir interessiert.

Batteriealterung in der Praxis - P3 group GmbH

Batteriealterung in der Praxis: Analyse von über 7.000 Fahrzeugen gibt tiefe Einblicke in Batterielebensdauer und Fahrzeug-Restwert

P3 group GmbH
Show threadnotorisch interessiertSep 10, 2025
@EnergieExperten ich auch :) Wie ich sehe gibt das Whitepaper auch nicht viel mehr her als der (von mir kritisierte) Chip Artikel.
Show threadMarcoMadagaskar 🇲🇬Sep 12, 2025
@EnergieExperten
Das ist fast richtig. Batterien mögen auch immer Beanspruchung, aber eben nicht bis in die Grenzbereiche.
Beispiel: Ein LFP Akku hält länger , wenn man ihn von 0-100 % lädt, als wenn man ihn von 75-100 % lädt.
Ich fahre z.B. auch eAuto und das Auto mit LFP Akku hat in 40.000 km genau einmal langsam geladen. Vetlusst bisher fast 0. Det letzte Test der Batterie Gesundheit bei 35.000 km lag bei 98 %. Und nur Schnellgeladen !