🐈‍⬛ sur rails 🏳️‍🌈🏳️‍⚧️1d ago

Zwei Schalter in Portbou 🇪🇸 geöffnet: Die Kollegin am -Schalter spricht perfekt englisch, kann aber grundsätzlich keine Tickets verkaufen (für was sind diese Schalter eigentlich gedacht?), der Kollege am -Schalter spricht kein einziges Wort englisch und kann wegen einer technischen Störung auch keine Tickets verkaufen.

Was machen die beiden da eigentlich die ganzen Tag?

Show thread🐈‍⬛ sur rails 🏳️‍🌈🏳️‍⚧️

Haha bin jetzt einfach ohne Ticket in den Zug, weil der am Schalter was von „en treno“ geredet hat und die Kollegin dort hat 5 Minuten lang in ihrem Handbuch nach meinem Tarif gesucht und dann gesagt, dass ich nichts zahlen muss.

Eigentlich wären‘s 4 € mit dem FIP-Ausweis gewesen, aber so ist natürlich noch besser. 🫣

Jul 11 at 2:29pmWeb
Show threadWrzlbrnft1d ago
@marhei Klingt nach Spaß an der Bahnsteigsperre beim Ausstieg. 😬
Show thread🐈‍⬛ sur rails 🏳️‍🌈🏳️‍⚧️1d ago

@wrzlbrnft Hab ich sie auch gefragt, sie meinte, dass ich einfach meinen FIP-Ausweis zeigen soll. 🤐

(Triff mich später dabei mit meinem Rad über die Bahnsteigsperre zu klettern.)

Show threadLukas1d ago
@marhei @wrzlbrnft Als mir im Zug von Latour nach Barcelona kein Ticket verkauft wurde hats gereicht vor die breitere Sperre in Sants zu stehen ohne was zu sagen, die haben die Tür einfach aufgemacht
Show threadwaldi22h ago

@marhei @wrzlbrnft FIP scheint ja auch ein sehr tiefes Wasser zu sein.

(Ich habe heute mal Erfahrungen mit Interrail gemacht. Außer das es teilweise Sichtgeprüft wurde war eigentlich alles gut.)

Show threadWrzlbrnft21h ago
@waldi FIP-Kenntnisse beim Personal sind je nach Bahn sehr unterschiedlich. Beim Adif-Stationspersonal zumeist relativ unbekannt und es hatte z.B. Gijón auch schon mal 10 Minuten gedauert, bis ein Schaltermensch der FEVE zu Rate gezogen wurde und ich nach getaner Fahrt endlich aus dem Bahnhof und ins Hotel durfte. @marhei