j'ai un pote qui voudrait voyager en vélo avec moi mais qui a absolument pas les moyens de se payer un nouveau biclou. Jusque là, il roule avec un VTT suspendu tout léger, cadre alu, freins à disque, sur lequel c'est pas possible de poser un porte-bagage. Alors, on se démerde de ça, hein. C'est pour lui que je me dis qu'il faut que je fabrique des sacoches sur mesure et qu'il va falloir être créatif.

Mais l'autre jour, il m'a fait faire le grand tour de la baraque de ses parents, et j'ai aperçu une silhouette dans la cave : un Condor 05, le vélo d'ordonnance de l'armée suisse avec lequel son arrière-grand-père a traversé 39-45. Une brute pur acier conçue pour traverser le pays avec son barda. Mono plateau, mono vitesse, authentique selle en cuir suspendue patinée par bientôt un siècle de fesses, et même encore équipé de sa petite sacoche de cadre en cuir pour le matos de maintenance. En parfait état, et fonctionnel.

On en a discuté avec la grand-mère, qui nous a raconté l'histoire de l'engin, et comment c'était de rouler à vélo dans ce village, avant l'arrivée de la voiture et le bétonnage des routes. C'est toujours incroyable, ces conversations.

Le père nous a confirmé qu'il était tout à fait en état de rouler, mais lourd dans les montées. C'est un vélo acier, quoi. Pour moi qui n'ai jamais piloté autre chose, c'est un peu anecdotique.

Le copain, sa préoccupation principale, c'est qu'il a peur de se le faire chourrer. Somehow, ce 05 presque centenaire a infiniment plus de valeur à ses yeux que le petit bijou tout suspendu sur lequel il roule. Je comprends, même si je pense que sa vie de vélo c'est pas de dormir à la cave pour un siècle de plus.

#Mastovelo , tu partirais en vadrouille sur lequel? Le choix est mine de rien assez déterminant, vu qu'il faut dégotter ou fabriquer des sacoches qui ne vont pas aller sur les deux.