Sala non ha capito perché tanti usano l'auto invece che i mezzi

"Nonostante l’eccellenza del nostro sistema di trasporto, non siamo ancora riusciti a convincere tutti i milanesi ad abbandonare l’auto e a preferire #tram, metropolitane e #autobus per i propri spostamenti quotidiani”

Peccato che il #trasportoPubblico a #Milano non è certo eccellente, e i parcheggi per le auto sono tanti e gratis

1/n

@milano

https://www.imolaoggi.it/2025/05/07/milano-sala-usare-mezzi-pubblici/

Milano, Sala: "bisogna usare di più i mezzi pubblici" • Imola Oggi

''non siamo ancora riusciti a convincere i milanesi ad abbandonare l'auto e a preferire tram, metropolitane e autobus per i propri spostamenti''

Imola Oggi

2/n

"Tra il 2016 e il 2024 la rete di superficie della città si è degradata e rallentata: i tram hanno visto una riduzione giornaliera di corse del 19%, i filobus del 17% e i bus urbani del 15%"

Aggiungo che le tariffe sono aumentate, e i collegamenti con l'hinterland sono mediamente penosi

https://altreconomia.it/milano-ha-un-problema-con-il-trasporto-pubblico-il-report-indipendente-sullimpoverimento-della-rete-di-superficie/

@milano

Milano ha un problema con il trasporto pubblico: i dati sull'impoverimento della rete di superficie

Tra il 2016 e il 2024 la rete di superficie della città si è degradata e rallentata: i tram hanno visto una riduzione giornaliera di corse del 19%, i filobus del 17% e i bus urbani del 15%. Le metropolitane sono cresciute, come i bus suburbani, ma se si taglia il resto si creano disparità territoriali tra cittadini. Non c'entra la modernità dei mezzi e il traffico privato non è il fattore determinante. I dati e le proposte dal rapporto del Laboratorio di politica dei trasporti del Politecnico

Altreconomia

3/n

E a Milano ci sono quasi triplo dei posti auto dì Parigi e Barcellona, i
posti per i residenti sono gratuiti (eccezione in Europa) e il #parcheggioSelvaggio è tollerato senza problemi

Ovviamente #BeppeSala sa tutte queste cose, ma fa finta di non capire perché tanti milanesi preferiscano l'auto ai mezzi. La risposta è perché gli conviene, ed è evidente.

https://www.ansa.it/lombardia/notizie/2023/06/08/milano-ha-tre-volte-i-parcheggi-di-parigi-e-barcellona_0a373873-0428-4dd3-9832-3ba03f2fcab6.html

@milano

Milano ha tre volte i parcheggi di Parigi e Barcellona - Notizie - Ansa.it

A Milano ci sono 297mila parcheggi in strada contro i 111.497 di Barcellona e i 125mila di Parigi. I pass sosta residenti a Milano sono 400.000 e sono gratuiti, a Barcellona sono 56.000 e costano 52 euro, a Parigi 105.191 per 45 euro annui. (ANSA)

Agenzia ANSA

4/n

Ma visto che il sindaco propone ai milanesi di usare l'"eccellente" trasporto pubblico milanese, perché non prova lui ad usarlo magari per un mesetto?

Non sarebbe bello vedere un po' di consiglieri e assessori usare i mezzi, e magari la bici, per andare al lavoro?

@milano

il sindaco gira in Porsche, e non gli frega un cazzo dei milanesi, che sono poveri
@rivoluzioneurbanamobilita @milano da quello che ricordo, De Gasperi andava in bus.
@rivoluzioneurbanamobilita @milano sottoscrivo e condivido, prendo i mezzi pubblici tutti i giorni da più di 15 anni, ma ultimamente la frequenza è scandalosa. Nonostante i rincari che continuano ad arrivare peraltro. È chiaro che l'auto venga vista come mezzo di trasporto più affidabile e purtroppo temo che dalla fine di quest'anno diventerà una necessità anche per me visto che mi farebbe risparmiare più di un'ora di tragitto al giorno (per uno spostamento interno al comune, non parliamo di decine di km)