In Deutschland sind viele noch skeptisch bei E‑Autos und Batterien, manche hoffen auf Wasserstoff oder E‑Fuels. Beim Lkw ist das Rennen entschieden: Die Batterie kommt mit Macht – weil Speditionen rechnen und nicht auf Einhorntechnologien warten können. https://www.klimareporter.de/verkehr/quaschning-erklaert-batterie-lkw
Quaschning erklärt: Batterie‑Lkw

Beim Lkw ist das Rennen entschieden: Die Batterie kommt mit Macht. Denn Speditionen müssen rechnen und können nicht auf Einhorntechnologien wie E-Fuels warten.

Klimareporter°

@klimareporter

Ich frage mich, warum keiner nach den #Umweltschäden durch die #Rohstoffgewinnung schaut.
"Batterien" für LKW!?
Wieder entscheiden die KURZFRISTIGEN Kosten!
Da machen sicher die umweltSCHONENDEN Rohstoffminen das Rennen; oder?
Die Energiedichte der Akkus steigt immer höher; die Feuerwehren werden sich freuen.
Und dort wo im eigenen Land eine #Batteriefabrik gebaut werden soll, gehen die Menschen auf die Straße.
Die E-PKW sind für die Meisten immer noch ein rotes Tuch.

@tuwas @klimareporter Rohstoffe braucht man für alles. Die neue Generation Batterien werden immer besser und Recycling auch.

@DrCat @klimareporter

Schon mal Bilder von den Minen gesehen?
Vor allem wenn es um Kosten geht und Abbau in #Entwicklungsländern ist Besserung vor Ort sehr unwahrscheinlich.
Immer schön eingleisig fahren und die wirtschaftlichen Chancen verschlafen wie bei Fotovoltaik und E-Autos.
Manager agieren immer kurzfristig und zu ihrer #Gewinnmaximierung.
#China ist uns da schon wieder voraus.

@tuwas @klimareporter huh? Schon mal die Minen gesehen wo metalle für nen Kat abgebaut werden oder aluminium für den Rest vom Auto? Das ist ein anderes systematisches Problem und nicht vom eauto

@DrCat @klimareporter

Huhuh!
Da widerspricht sich ja gerade einer schön selber. Immer schön im Kreis diskutieren. Erst davon reden, daß die Technik immer besser wird, und jetzt argumentieren wie besch...eiden es heute immer noch ist.