Hannes@piratenpanda Schau Dir mal das Tenways CGO600 Pro an. Leicht, günstig, Riemen, sehr angenehm zu fahren, dank Singlespeed sehr einfach zu warten und in Kombination mit dem Antrieb trotz Singlespeed auch brauchbar beim Anfahren. Ich mags.
Peter Jebsen@ht82 @piratenpanda Wie wirkt sich Singlespeed in der Praxis aus? Ich habe gelesen, dass man mit SS selbst mit Motor bei Steigungen mehr strampeln muss - oder dass der Motor noch stärker gefordert wird, was die Reichweite einschränkt.
@pjebsen @piratenpanda mehr strampeln würde ich nicht sagen, eher fester treten. Die Übersetzung beim Singlespeed ist idR auf eine angenehme Kadenz bei Reisegeschwindigkeit ausgelegt, wer langsamer fährt (Anfahren oder am Berg) tritt also langsamer, muss also für gleiche Leistung mehr Moment aufbringen.
Der Motor greift auch mit fester Übersetzung ans Rad, hat also das gleiche Problem: keine Untersetzung bei Bedarf.
Beim Biobike würde ich persönlich das nie fahren, beim Pedelec ist's ok.
@pjebsen @piratenpanda ein weiteres Indiz: Schau Dir mal die hinteren Kettenblätter von - gerade in der Stadt gefahrenen - Ebikes an. Sehr oft sind da ausschließlich die kleinsten Blätter benutzt. Die Leute könnten also runterschalten - machen es aber nicht, weil ihnen der zweifelsfreie Vorteil nicht mal die Mühe des hin- und herschaltens wert ist. So gesehen kannst Du Singlespeed fahren auch mit jedem Rad ausprobieren: Mach einen guten Fahrgang rein und fasse die Schaltung nicht an.
@ht82 @piratenpanda Interessanter Punkt! Ich schalte ganz gern und hatte kürzlich sogar eine Probefahrt mit einem Bike, das Schaltempfehlungen anzeigte.
@pjebsen @piratenpanda ja, ich bin auch immer sehr schaltfreudig unterwegs - und wenig nervt mich mehr, als wenn ich an eine rote Ampel rolle und vor mir steht einer mit der Kette auf dem kleinsten Zahnrad ;)
Mein Singlespeed Pedelec war damals auch ein Test und so eine kleine Herausforderung an mich selbst - also beides; Singlespeed UND Pedelec. Aber es war dann doch erfrischend fahrbar ;)