HolyCrapDie sollen erst Mal wieder lernen, wie man Autos baut. Lasst euch von diesem Konzern nicht blenden. Elektronik- bzw. Softwareprobleme ohne Ende und die Verarbeitungsqualität ist auch eher so mittel. Glücklich schätzen kann sich überdies, wer auch nach einem Verkauf von seinem Autohaus noch freundlich und hilfsbereit empfangen wird. Einzig die Abschleppdienste freuen sich uneingeschränkt über die VAG.
Nike Leonhard@HolyCrap
Selbst beim Design frage ich mich, ob sich je jemand Gedanken über den Gebrauchswert gemacht hat, oder ob da einfach übernommen wurde, was am Reißbrett schick aussah. Der Grundsatz "Form follows function" wird bei VAG-Fahrzeugen konsequent ignoriert.
@energisch_ @panda @VQuaschning
Selbst beim Design frage ich mich, ob sich je jemand Gedanken über den Gebrauchswert gemacht hat, oder ob da einfach übernommen wurde, was am Reißbrett schick aussah. Der Grundsatz "Form follows function" wird bei VAG-Fahrzeugen konsequent ignoriert.
@energisch_ @panda @VQuaschning
Vieles ist noch auf Diess zurückzuführen, der Teslas Politik übernehmen und alles am und im Auto auf das Nötigste wegrationalisieren wollte (Beispiel: Touch-Bedienelemente am Lenkrad weil billiger; Kunden meckerten und jetzt gibts wieder Knöpfe). Über das Design lässt sich ja noch u. U. mit mir diskutieren, aber die Qualität der Materialen (-> höhere Kratzempfindlichkeit) und die Materialanmutumg insgesamt haben enorm abgenommen.
@HolyCrap
Ich möchte um "Features" wie völlig sinnlose Ellenbogenfreiheit zwischen Fahrersitz und Tür und absurd hohe Fensterunterkanten ergänzen. Selbst mit meinen knapp 1,80 muss ich mich jedenfalls beim Sharan und anderen, größeren Modellen abschnallen und wild verrenken, um z. B. an Parkscheinautomaten zu kommen - ein Problem, das ich z. B. bei Renault nie hatte.
@energisch_ @panda @VQuaschning
Ich möchte um "Features" wie völlig sinnlose Ellenbogenfreiheit zwischen Fahrersitz und Tür und absurd hohe Fensterunterkanten ergänzen. Selbst mit meinen knapp 1,80 muss ich mich jedenfalls beim Sharan und anderen, größeren Modellen abschnallen und wild verrenken, um z. B. an Parkscheinautomaten zu kommen - ein Problem, das ich z. B. bei Renault nie hatte.
@energisch_ @panda @VQuaschning
Kevin Karhan 
@Nike_Leonhard @HolyCrap @energisch_ @panda @VQuaschning so oder so bedarf' es sinnvollere Designs statt hässliche Boliden!
- Ich hätte lieber nen #VW #L1 / #1L (oder notfalls #XL1) bzw. ähnlich kompaktes statt #SuperUselessVehicle dass per #Enshittification abnervt und zur Gefahr im Verkehr wird!
Kevin Karhan :verified: (@[email protected])
@[email protected] ja, es braucht bezahlbare #PersonalLightVehicle|s statt #SuperUselessVehicle|s! - Solange #Elektroauto|s teurer & weniger #Reichweite und mehr #Enshittification haben verkaufen die sich schlechter als möglich!