Bei einem #Rundgang über das #Schiff mit Heiko Böschen, Leiter der Unterabteilung Seeschifffahrt GDWS und Harald Janssen, dem Projektleiter #Neubau #Mehrzweckschiffe, informierten sie sich über die Baufortschritte.
Die #Mellum ist das zweite von insgesamt drei im Bau befindlichen neuen Mehrzweckschiffen. Die neuen Schiffe werden die drei ältesten der vier vorhandenen #Mehrzweckschiff|e des Bundes ersetzen.
Im vergangenen September hat der #Schiffskasko der neuen #Mellum die Werft in Deutschland erreicht. Hier erhalten die Schiffe ihren Innenausbau und ihre Spezialausstattung.
Neu ist unteranderem ein Helikopterlandeplatz auf dem Hubschrauber der Bundespolizei landen können. Auch beim Antrieb, mit LNG als Kraftstoff, gehen die neue Mehrzweckschiffe neue Wege.
Mit mindesten 145 Tonnen Pfahlzug für Notschlepp-Einsätze ist die neue Generation Mehrzweckschiffe leistungsfähiger, als die bestehenden #Schiffe. Mit einer modernen Sonaranlage können die neuen #Mehrzweckschiffe zum Beispiel verlorengegangene Container orten.
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Rund ein Jahr zuvor hat mit der neuen Scharhörn das erste neue Mehrzweckschiff Deutschland erreicht. Sie befindet sich in der Endausrüstung und Inbetriebnahmephase. #NeueScharhörn
Das dritte neue Mehrzweckschiff, die Neuwerk, befindet sich noch in Litauen in der Werft, in der der Schiffskasko gefertigt wird. #NeueNeuwerk
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Weltweit betreibt und unterhält die #WSV eine der leitungsstärksten Flotten an #Mehrzweckschiff|en. Sie sind Teil der maritimen Notfallvorsorge in Nord- und Ostsee und helfen bei Havarien, wie zum Beispiel beim Notschleppen sowie bei der Öl-, Chemikalien- und Brandbekämpfung.
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