Ja, aus meiner Sicht ist dies die einzige Daseinsberechtigung für diese Streifen. Um bei #Stau genügend Platz zum Vorbeifahren zu haben.
Aber es würde bei relativ schmalen Straßen dann eher Sinn machen den Streifen mittig auf der #Fahrbahn zu markieren.
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Bei normalem #Verkehrsfluss würden #Radfahrende mittig auf der normalen #Fahrspur mitfahren. Bei #Stau könnten die Radfahrenden in jeder Richtung den Mittelstreifen nutzen. #Fahrzeuge mit Überbreite fahren auf Fahrspur und Mittelstreifen.
Vorteile:
- kein unerwartetes Rechts-Überholen durch Radfahrende
- keine plötzlichen Spurwechsel auf den Radstreifen, weil es mit dem Gegenverkehr nicht passt.
- der Mittelstreifen kann doppelt so breit ausgeführt werden wie die beiden Streifen am Rand (bei bisher 2 Streifen)
- der Mittelstreifen kann von #Radfahrenden in beiden Richtungen genutzt werden (bei bisher nur 1 Streifen)
- Der Mittelstreifen bildet bereits eine gute Grundlage für eine #Rettungsgasse
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Thomas Behrens