Vorbemerkung: Ich stehe mit einem Kia EV6 in Venray/Niederlande an einem V4-Supercharger von Tesla. Da leider nicht alle #Eletroauto-Fremdmarken daran schnell laden können, dauert es manchmal etwas (dafür ist es günstig).
Hier stehen 12 V4-SuC, alle mit längerem Kabel, als die alten V2 oder V3.

Ein deutscher Skoda Enyaq kam vorhin angefahren und hielt quer vor mehreren Superchargern, vielleicht mit 2 Metern Abstand. Eine Beifahrerin stieg aus und ging zu einer Säule.

Sie stieg aus und ging ins Hotel. Der Enyaq stand noch etwas dort, irgendwann war er weg.
Ich vermute, sie wollte fragen, wie man denn hier laden könnte.

Das man bei Tesla nur mit der App von Tesla laden kann (jedenfalls, wen man keinen Tesla hat) ist eigentlich bekannt. Aber das wissen wohl nicht alle.

Vorhin kam dann ein BMW IX angefahren, niederländisches Kennzeichen. Wo stellt sich der Fahrer hin? An die Säule direkt neben mir. 🙄
Egal, schneller als 96 kW kann ich eh nicht laden.

Einige Zeit später klopfte es an meiner Scheibe.
Wie man denn hier laden könne...

Alleen met de App van Tesla.

Ja, er müsse sie downloaden und die Kreditkarte hinterlegen.

Nee, met een Ladpas klopt het niet.

Gut, er verschwand dann wieder.

Aber nicht für immer...

Kurz drauf erneutes Klopfen. Ob man den Stecker auch nur über die App wieder aus dem Ladeanschluß herausbekommen könnte. Er hatte sich angeschlossen und das Auto hatte den Stecker verriegelt. Ok, mit Ab- und Aufschließen gab das Auto dann auch wieder den Stecker frei.

Die App hatte er wohl nicht heruntergeladen. Ob man wirklich nicht mit einer Ladekarte laden könnte.
Nein, kann man nicht.
In der App könnte man vielleicht auch eine Ladekarte hinterlegen, ich wüsste das aber nicht genau.