hot take: #Parken am Fahrbahnrand in der Innenstadt - wie hier im Wohngebiet - wurde zu DDR-Zeiten erlaubt. Damals war das übliche Auto 1,51m breit
PKW mit mehr als 1,7m Breite sollten hier nicht stehen dürfen.
Und das sollte nicht nur verboten sein, sondern auch kontrolliert und abgeschleppt werden.
Und nein, die Lösung ist nicht "Vorgärten weg!" oder "weniger Fußweg".
Und diese beschissenen Kleintransporter und Busse stören auch das Stadtbild viel mehr.
Privatpersonen sollten sowas überhaupt nicht besitzen dürfen ohne einen eigenen Stellplatz dafür vorzuweisen
Der Untschied ist, dass selbst ein Kind an der Kreuzung über einen Trabi oder Wartburg hinweg sehen kann.
1,5m hoch - steht dank erhöhtem Bürgersteig nochmal 10cm niedriger - jeder mit 1,4m wird gesehen (über Motorhaube/Heck auch noch deutlich kürzer)
Selbst einen Kinderwagen sieht man vmtl. noch.
Aber bei zwei Meter? Da sieht man nicht mal mich dahinter stehen!
Bin gerade etwas traurig dass ich bei #carsized nicht so'n absurd-Truck wie Amarok oder Ram mit was kleinem vergleichen kann…
so…
Piaggio Porter
Daihatsu Hijet
Multicar
:-(
@derbruesseler könnte auch nen Amarok mit Piaggio Porter vergleichen, oder statt des Wartburgs einen B1000 nehmen
Das Ding war die Häufigkeit der Fahrzeuge. Und wenn ich aus dem Fenster sehe, dann stehen hier fast 50% Busse/Transporter draußen, paar heutige "Kleinwagen" und der Rest sind SUVs
Und die Transporter und Busse sind für mich halt das nervigste im Bild. (Amarok oder Ram steht zum Glück keiner da)
Dafür gab es "damals" halt einfach keine Entsprechung. Keine Privatperson fuhr B1000.
Cegorach
Der Brüsseler 🇪🇺