JYL«“On doit en arriver à des mécanismes de planification clairs sur l’entretien du réseau. On ne se pose jamais la question pour le réseau routier, pour l’échangeur Turcot, le pont-tunnel La Fontaine, l’autoroute Métropolitaine. Alors, faisons la même chose pour notre métro”, affirme le gestionnaire.»
Xavier Jacques Côté@Untonplusbas le gouvernement va prochainement forcer les syndicats de copropriétés à se doter d’un carnet d’entretien et d’une étude sur le fonds de précoyance.
Celà a pour but de forcer le financement de tous les travaux majeurs prévisible, sur un horizon de 25 ans, afin d’éviter des surprises et de garantir la pérénité de l’immeuble dans le temps.
Mais pour les infrastructures, le gouvernement n’a rien d’équivalent à ça. Car on ne coupe pas de rubans pour l’entretien d’infras.