Timo HetzelDie Sache mit dem Loch in der Boeing 737. Vorläufiger Bericht:
Kurzfassung: sie wollten defekte Nieten reparieren, haben die Tür ausgebaut und danach die Schrauben vergessen. Tür hat sich rausgeschüttelt.
Foto kurz bevor die Verkleidung wieder drauf kam: drei von den vier Schrauben fehlen sichtbar. Tür wird dann nur vom Innenluftdruck gegen den Rahmen gedrückt. Sobald sie sich nach oben bewegt, wird sie nach außen gedrückt und da ist ja dann Wind.
Die Führungsschiene der Tür hat es zerrissen, während das Loch für die Schraube wie neu aussieht.
Die beiden schwarzen Zylinder unten sind Teil des Rahmens. Darauf steckt die Tür, die sich nie öffnen sollte.
Wird aber trotzdem so verbaut, weil der Notausgang, der an der Stelle auch optional verbaut werden könnte, nach außen öffnet.
Am Ende wollte Boeing Geld sparen, immer den gleichen Rahmen bauen. Plus Schlamperei und evtl. Probleme mit dem Ticketsystem für Reparaturen.
Gunther@timo dass der gleiche Rahmen verbaut wird macht in soweit Sinn, dass wenn das Flugzeug mit mehr Passagieren fliegen soll, dann wieder ein erforderlicher Notausstieg eingebaut werden kann. Eine andere Frage wäre, warum bei 510 Flugstunden beim Unglück davor bereits Nieten defekt waren. Schlechte Qualität, nicht sauber verbaut, oder evtl Blitzschlag oder sonstige Zwischenfälle
@gunnii das war vorher, vor Auslieferung.