Luuk_Aalders
Schiphol haalt eigen bericht over PFAS-gifgrond na enkele weken offline
https://schipholwatch.nl/2023/10/21/schiphol-haalt-eigen-bericht-over-pfas-gifgrond-na-enkele-weken-offline/
Schiphol haalt eigen bericht over PFAS-gifgrond na enkele weken offline

Op 18 september jongstleden publiceerde Schiphol een informatief bericht op de eigen site over de 180.000 ton aan PFAS-gifgrond die nu nog steeds ligt opgeslagen op het vliegveld. Na enkele weken werd het stuk weer verwijderd. De reden voor het verwijderen is onbekend, maar het heeft er alle schijn van dat Schiphol zich inmiddels aan

SchipholWatch
Oct 22, 2023 at 11:11amWeb
Show threadBudgetDuurzaamOct 22, 2023

@Luuk_Aalders Schiphol ‘de trots van Nederland’ is een duistere poel van vervuiling en uitbuiting.

“Hoe zwaar is je werk als je in één uur al net zoveel hebt getild als je mag tillen op een hele werkdag? Als je in een uur tweehonderd koffers hebt gesjouwd in de vuile kelders van Schiphol – van de karren naar de lopende banden of omgekeerd – terwijl de Arbo-richtlijn zegt dat je niet meer dan 216 koffers mag tillen per dag?”

#stopMetVliegen #VOCmentaliteit
https://www.nrc.nl/nieuws/2023/10/20/ineens-investeert-schiphol-in-de-bagagetiller-maar-heeft-ie-zelf-ook-nog-wat-te-zeggen-a4178006?t=1697971452

Ineens investeert Schiphol in de bagagetiller. Maar heeft-ie zelf ook nog wat te zeggen?

Luchtvaart: Tot de werkomstandigheden van de ‘bagagetillers’ op Schiphol zijn verbeterd, betalen bagageafhandelaars tienduizenden euro’s boete. Per maand. Daarom wordt er flink geïnvesteerd in ‘tilhulpen’. Maar gebeurt dat op de juiste manier? „Er is nauwelijks tijd om de juiste hulpmiddelen te kiezen.”

NRC
Show threadMarco WOct 22, 2023
@Luuk_Aalders Nóg een reden om #Schiphol per direct te sluiten.
Show threadLuuk_AaldersOct 22, 2023
@MarcoWam
Mijn idee, maar gaat natuurlijk nooit gebeuren.
Show threadMarco WOct 23, 2023
@Luuk_Aalders We leven in een raar land zo soms blijkbaar.