Donc pas loin de chez Madame, il y a cette rue, ombragée par de grands arbres. La rue est pentue, environ 5% de pente. Donc cohabitation parfois complexe entre vélos et voitures.
La commune a décidé d'y faire un aménagement partagé vélos et piétons. Il fallait de la place, donc on est (ce matin même) en train de couper ces arbres (à ras du sol).
10 jours après une grosse canicule (on a dépassé 40 degrés ici), on supprime des arbres...
@salemXpresso je ne pense pas. Ils ont été coupés pour rajouter une voie partagée vélo et piéton.
Et effectivement cette rue n'est pas assez large pour mettre deux voies auto et un grand espace partagé vélo et piéton.
La solution aurait été de laisser le trottoir aux piétons et d'apprendre aux automobilistes à accepter les vélos sur la chaussée...
@salemXpresso et donc ? Que préconises tu ?
Sachant que cette rue donne accès au seul pont pour franchir la Loire dans le coin
@salemXpresso donc que les piétons et les deux roues aillent se faire foutre
Tu as une bien belle mentalité
@salemXpresso Ton problème c'est d'accepter que ce soit aux autres usagers d'endosser tout ce poids et pas aux automobilistes.
Dans le cas dont on parle, oui, il faut ralentir les voitures. La voie n'est pas capable d'accepter tout le trafic, très bien. Et bien on emmerde au max les voitures pour qu'elle fasse le tour par le pont situé au nord. Il est sur une 4 voies qui leur est réservée.
Pourquoi acceptes tu qu'on donne tout aux voitures ?
@salemXpresso Je le disais dans le sens : ''on devrait imposer la limite à 30''
Ce qui n'est pas le cas ici.
@salemXpresso C'est ce qui me révolte dans le cas présent.
On a une rue dans un village, on veut tout y faire en même temps : circuler des voitures à 50, des piétons et des vélos. Pour cela, on rase des arbres qui apportent fraicheur et ombre...
Alors que la solution serait plutôt de ralentir les voitures, par voies de conséquences certaines ne passeraient plus par là
Ludovic
سلام إسْبْريسو 🍉