Das würde aber nur die Stadtbewohner priviligieren, da nur hier die Massentransportmöglichkeiten nutzbar sind.
Dagegen kann man als Ländler auch sagen, man würde eher einen CO2 Preis pro Dichte verlangen. Hohe Bevölkerungsdichte = Hoher CO2 Ausstoß = Hoher CO2 Preis.
Auf dem Land wird ein Großteil des CO2 direkt gebunden. In der Stadt entsteht bei der katastrophalen Flächenversiegelung und fehlenden Begrünung ein Hotspot.
Ähm... doch... genau für die muss man auch Politik machen. Wir sind keine Zweite-Klasse Menschen.
Natürlich würde man auch auf dem Land gerne mit dem Nahverkehr zur Arbeit fahren. Aber bei derart dezentralen Strukturen ist das nunmal nicht für jeden Ort möglich, jede Stunde in jede Himmelsrichtung 10 Busse zu schicken. Hier ist Individualverkehr nunmal zwingend Notwendig.