Uwe Wunderlich
Fabian Laasch ⚡️🔋Kommentare die mich erreichen zum Thema #eAuto und #lithiumakku:
“naja aber mit E Akkus die kein Memsch weiss wie und wo man sie entsorgen soll. Sehr Umweltfreundlich.”
Hier mal eine Übersicht zu den aktuellen Recyclingkapazitäten in der EU.
Dirk RitterHübsch. Falls jetzt noch so ein Superschlaubi herausfindet, dass z.B. Glencore eher für Minen bekannt ist:
Ja-ha! Rohstoffgewinnung!
Die denken doch nicht wirklich, irgendwer ließe sich große Batterien voll mit genau den Rohstoffen die dafür benötigt werden entgehen. Bessere Rohstofflager findest Du quasi nirgendwo.
Ich finde den ganze FUD bis weit rein in die öffentlich-rechtlichen Bedürfnisanstalten übrigens immer ekelerregender - speziell bei den Öffis, die wir finanzieren.
So langsam wird mir auch klar, warum das verfängt. Die Leute wissen irgendwann nix mehr mit ihrem teils kaputten Kram anzufangen, Akkus etc. gehen vermutlich gern mal in den Hausmüll, ergo folgern die messerscharf, das müsse dann wohl auch bei e-Autobatterien so sein. Ex und Hopp. Tjoa.
Eigentlich clever. Deine Klientel schert sich einen Dreck um irgendwas? Fein. Hast Du schon 'ne Basis, auf der Du deinen FUD aufbauen kannst.
@juliknaut@FabianLaasch ah ha ne schöne grüne karte mit werbung.
Wasss soll der unbkundige damit anfangen.
Im übrigen batterien werden seit Jahrzehnten im hausmüll entsorgt.
Oder in die Landschaft gekipt.
Auch der atom müll wird irgendwann irgendwo verbuddelt.
Warum also nicht auch die Rückstände der aku producktion.
Jetzt kommen sie mir nicht mit umwelt schutz.
Hat seit 2000j noch nie funktioniert.
Wasss soll der unbkundige damit anfangen.
Im übrigen batterien werden seit Jahrzehnten im hausmüll entsorgt.
Oder in die Landschaft gekipt.
Auch der atom müll wird irgendwann irgendwo verbuddelt.
Warum also nicht auch die Rückstände der aku producktion.
Jetzt kommen sie mir nicht mit umwelt schutz.
Hat seit 2000j noch nie funktioniert.
@christianknaut Das schöne an Mastodon? Ich mach mir überhaupt keinerlei Mühe mehr, Typen wie dich abzuholen. Tschüss. 👋🏻
Xco_NieKo@christianknaut @FabianLaasch Behauptungen ohne jegliche Belege
Diskurs durchgespielt.
Ich halte es da wie Fabian
Frommelt Consulting & Partner@FabianLaasch
Genau das ist nur das eine Problem: Entsorgen. Kreislaufwirtschaft ist was deutlich anderes als mit viel Aufwand einzelne Rohstoffe zurückzugewinnen.
Das zweite und für uns viel tödlichere Problem ist die Rohstoffgewinnung, die komplette Ökosysteme zerstört und so klimaschädlicher ist als jedes CO2.
Hier sind andere Konzepte gefragt, wie z.B. Redoxbatterien, die in sich einen offenen oder geschlossenen Kreislauf bilden. Gibt es inzwischen sogar aus Plastikabfall.
Genau das ist nur das eine Problem: Entsorgen. Kreislaufwirtschaft ist was deutlich anderes als mit viel Aufwand einzelne Rohstoffe zurückzugewinnen.
Das zweite und für uns viel tödlichere Problem ist die Rohstoffgewinnung, die komplette Ökosysteme zerstört und so klimaschädlicher ist als jedes CO2.
Hier sind andere Konzepte gefragt, wie z.B. Redoxbatterien, die in sich einen offenen oder geschlossenen Kreislauf bilden. Gibt es inzwischen sogar aus Plastikabfall.
@ExcellentPartners @FabianLaasch es gibt halt auch nicht die Lösung für alle Probleme. Entsorgung vorhandener Batterien ist wichtig.
Kreislaufwirtschaft muss das Ziel sein ohne frage.
Gibt unternehmen die machen aus e-Autos die verunfallt sind oder Ausschuss aus der Produktion sind, Langzeitspeicher. Das ist nur ein Beispiel.
@Xco_NieKo @FabianLaasch
Hier fehlt wie fast überall in Debatten um Zukunftsfähigkeit ein differenzierter und vor allem umfassender Blick. Elektromotoren sind deutlich effizienter als Wärmekraftmaschinen. Aber die Batterietechnik ist so in die falsche Ecke gelaufen, dass e-Autos in der Summe aller Aspekte ökologisch derzeit keinen Vorteil bringen.
In diesem Sinne ist es wichtiger, eine Verkehrswende hin zur Reduktion des Automobilverkehrs zu schaffen. Immer größere e-Karren sind der falsche Weg
Hier fehlt wie fast überall in Debatten um Zukunftsfähigkeit ein differenzierter und vor allem umfassender Blick. Elektromotoren sind deutlich effizienter als Wärmekraftmaschinen. Aber die Batterietechnik ist so in die falsche Ecke gelaufen, dass e-Autos in der Summe aller Aspekte ökologisch derzeit keinen Vorteil bringen.
In diesem Sinne ist es wichtiger, eine Verkehrswende hin zur Reduktion des Automobilverkehrs zu schaffen. Immer größere e-Karren sind der falsche Weg
Catweazle@FabianLaasch, zum Glück schreitet die Forschung von Alternativen zu LithiumAccus voran, parallel zu Akkurecycling die den import von Lithium drastisch reduzieren kann.
Was fehlt sind andere Sachen, eine vernünftige Infrastruktur von Ladestationen um auch das Reisen mit E-Autos zu ermöglichen und die renovierbaren Energien um diese Ladestationen zu betreiben.
Abgesehen von verstärkten inversionen in den öffentlichen Transporten, fehlt nur politischer Wille, die Technik gibts schon lange.
Was fehlt sind andere Sachen, eine vernünftige Infrastruktur von Ladestationen um auch das Reisen mit E-Autos zu ermöglichen und die renovierbaren Energien um diese Ladestationen zu betreiben.
Abgesehen von verstärkten inversionen in den öffentlichen Transporten, fehlt nur politischer Wille, die Technik gibts schon lange.
Alexander@FabianLaasch meine erste Idee, erstmal das Handy wegnehmen 🤣
Hat Akku und vorallem wenn derjenige es wechselt wie eine Unterhose. Ist nämlich auch nicht gut...
Gibt ja auch Akkureparatur, wo einzelne Zellen nur getauscht werden.
JEV@FabianLaasch
Strukturen sind vorhanden, da ja das E-Auto nicht die Erfindung des Akkus ist. Und da man mit weniger Aufwand viel mehr Ressourcen aus einem E-Auto-Akku bekommt, werden die Strukturen ganz automatisch nach Bedarf hochskalieren. Der Markt regelt das. Tatsächlich.
Strukturen sind vorhanden, da ja das E-Auto nicht die Erfindung des Akkus ist. Und da man mit weniger Aufwand viel mehr Ressourcen aus einem E-Auto-Akku bekommt, werden die Strukturen ganz automatisch nach Bedarf hochskalieren. Der Markt regelt das. Tatsächlich.
Alerta! Alerta!@FabianLaasch Hat uns das beim Thema Kernenergie von irgendwas abgehalten?
@FabianLaasch Und das soll nicht heissen, das eAutos keine Option sind! Da geht es nur um die Batterien und die Verfahren sind bekannt, das "Problem" sind die Kapazitäten. Bei Kernenergie ist das Verfahren (ausser verbuddeln oder weiträumig verteilen) unbekannt.
Die Argumentation kommt aber aus meiner persönlichen Erfahrung oft von Personen, die mit Kernenergie kein Problem haben....
Gerhard Schröder@FabianLaasch @pallenberg Infografik für Dich
…might work for coffee…@FabianLaasch
Wir haben doch alle möglichen Entsorgungsrichtlinien in der EU für das in Verkehrbringen von Elektronik.
Ich hätte jetzt naiv gedacht, da werden sich die Hersteller/Autohäuser drum kümmern (müssen), im Sinne von die sind eh verpflichtet dort eine Infrastruktur aufzubauen. (Und natürlich sind da viele Rohstoffe noch super wiederverwertbar)
Das es sich ausserdem noch lohnt für andere Teile zu verwerten, super.