Prof. Stefan RahmstorfJul 5, 2023
"Zum jetzigen Zeitpunkt sind das Verzögerungstechniken, die die dringend nötige Umsetzung der Maßnahmen zum Klimaschutz verhindern. ... Diese falsch verstandene Technologieoffenheit führt zu verzögertem Klimaschutz und verpassten Klimazielen."
Hans-Otto Pörtner, Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung und IPCC.
https://taz.de/Klimaforscher-zur-deutschen-Klimapolitik/!5944499/
Klimaforscher zur deutschen Klimapolitik: „Wir haben keine Spielräume mehr“

Klimaforscher Pörtner warnt vor allzu großer Technologieoffenheit. Die Ampel kritisiert er für zweifelhafte Kompromisse. Hoffnung hat er dennoch.

Show threadUlrichEberleJul 5, 2023
@rahmstorf Es ist mir (als einer der seit vielen, vielen Jahren an der E-Mobilität gearbeitet hat) ein bisschen zu einfach "Technologieoffenheit" als Ideologie der FDP und/oder CDU zur Verzögerung des Klimaschutzes zu bezeichen. Woher soll denn die Politik die richtigen Technologien kennen, wenn sich Wissenschaft und Technik oft selber lange nicht über den besten Weg einig sind. Ist es nicht besser neutral mit CO2-Reduktionszielen zu arbeiten?
Show threadProf. Stefan Rahmstorf
@UlrichEberle “besser neutral mit CO2-Reduktionszielen arbeiten” - was heißt das denn konkret für die Politik, zB bei der Frage ob Ladesäulen gefördert werden? Gleiche Fördersumme nochmal für eFuels aus dem Fenster werfen?
Jul 5, 2023 at 6:57pmWeb
Show threadUlrichEberleJul 6, 2023
@rahmstorf Sie brauchen mich von der Elektromobilität nicht überzeugen 😎 Ich habe seit 1998 an alternativen Antrieben gearbeitet. Lange Zeit war nicht klar welcher Weg der Dekarbonisierung sich bei Pkw durchsetzen wird. Noch in den späten 2000ern war bei Pkw die Brennstoffzelle der Favorit. Hätte man damals eine nicht technologieneutrale Förderung gewählt, hätte man den Technologiesprung bei den EVs verpasst. PS Eine der ersten automobilen Li-Ionen-Zellen der Welt, aus dem Volt/Ampera-Programm