MichelPijpers
Benni LeemhuisWas 600 miljoen voor het OV - dat aan de vooravond van bezuinigingen staat - niet veel beter geweest dan 600 miljoen voor electrische auto’s? Valt niet op dat alles wat de coalitie ‘mobiliteit’ noemt eigenlijk ‘auto’ zou moeten heten? Is het niet stuitend dat er niets voor OV is?
Hendrik 🇵🇸🇺🇦@bennileemhuis ik heb het nieuws nog niet echt kunnen volgen, maar op zich is het OV al groen en is het centrale idee, zoals ik het nu begrijp, dat grijs duurder wordt; in verhouding wordt het OV dan goedkoper. Maar ik snap je redenatie volledig.
Anca Buit@HendrikLinde @bennileemhuis Nee, de tarieven voor het OV zijn verhoogd, dus het wordt zelfs relatief niet goedkoper. En ja, natuurlijk had dat geld naar het OV gemoeten. Dat levert voor iedere euro investering namelijk ook nog eens veel meer maatschappelijke winst.
Maar dat is een nadrukkelijk anti-doel van de VVD, dus dat gaan ze niet doen.
@ancabuit @bennileemhuis Misschien is het OV buiten deze maatregelen gehouden om het behapbaar te houden. Laten we hopen dat ze ook nog een keer gaan investeren in OV.
Het verbaast me ook dat bijvoorbeeld de vlieg-tax niet omhoog gaat. Maar misschien wordt kerosine, toch een soort benzine, duurder?
Het verbaast me ook dat bijvoorbeeld de vlieg-tax niet omhoog gaat. Maar misschien wordt kerosine, toch een soort benzine, duurder?
theo_roelfsema@bennileemhuis Onze Nedersaksenlijn wordt (een stukje?) doorgetrokken...
Jaap@bennileemhuis zie idem dito fiets
FyraFlop34@bennileemhuis Absoluut!
Ik vind het huidige beleid tragisch. We spenderen miljarden en miljarden om snelwegen te verbreden en de doorstroming te verbeteren, terwijl het kabinet zogenaamd wel vasthoudt aan rekeningrijden voor elektrische autos. De absurde realiteit in 2030 is dat we lege, veel te brede snelwegen zullen hebben. Elektrische autos zullen die bovendien duur in onderhoud maken. Het kernprobleem, te grote aandeel v. de auto in de publieke ruimte, lost het niet op.
Ik vind het huidige beleid tragisch. We spenderen miljarden en miljarden om snelwegen te verbreden en de doorstroming te verbeteren, terwijl het kabinet zogenaamd wel vasthoudt aan rekeningrijden voor elektrische autos. De absurde realiteit in 2030 is dat we lege, veel te brede snelwegen zullen hebben. Elektrische autos zullen die bovendien duur in onderhoud maken. Het kernprobleem, te grote aandeel v. de auto in de publieke ruimte, lost het niet op.