HauptquartierApr 21, 2023
Auch beim Thema #LiberaleLappen kommt endlich Bewegung in die Sache. Der aktuelle THV-Grenzwert ist eine Farce und gefährdet die Verkehrssicherheit mehr, als dass er zu ihr beitrüge.
https://www.rnd.de/politik/cannabis-im-strassenverkehr-ampel-will-thc-grenzwert-anpassen-ZYWS6NOE35EWXGASWAL2BIGTOE.html?outputType=valid_amp
Der Artikel vom @rnd_de ist dennoch mit Vorsicht zu genießen: "In den USA hätte die Zahl der Verkehrstoten im Zusammenhang mit Cannabis nach der Legalisierung rapide zugenommen." Diese Aussage kommt von Patrick Grieser, #MPUMafia und ist afaik glatt gelogen.
Cannabis im Straßenverkehr: Debatte um neuen Grenzwert beim Autofahren

Das Gesundheitsministerium will den THC-Grenzwert für den Straßenverkehr überprüfen lassen. Aktuell ist der Führerschein in Gefahr, sobald geringste Werte im Blut nachweisbar sind. Das muss sich ändern, sind sich die Fraktionen der Ampelkoalition einig.

RedaktionsNetzwerk Deutschland
Show threadHauptquartierApr 21, 2023
@rnd_de Grieser war laut Artikel früher direkt bei der #MPUMafia und bereitet heute Menschen auf eine MPU vor, er profitiert also finanziell von zu niedrigen Grenzwerten. Natürlich ist Herr Grieser so gegen vernünftige Grenzwerte, wie ein Metzger gegen vegane Ernährung ist. Warum ordnet ihr das in eurem Artikel nicht ein, @rnd_de?
Show threadHauptquartierApr 21, 2023
@rnd_de Zu meiner Aussage, dass Griesers Behauptubg gelogen ist gebe ich hier folgende Quellen an:
In Canada, Ontario und Alberta, wurde das Thema bei der Legalisierung wissenschaftlich begleitet. Das Ergebnis: "Implementation of the Cannabis Act was not associated with evidence of significant post-legalization changes in traffic-injury ED visits in Ontario or Alberta among all drivers or youth drivers, in particular."
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0376871621005032
Show threadHauptquartier
@rnd_de Für die USA gibt es Zahlen der Autoversicherer. Diese können lassen die Aussage Griesers ebenfalls unglaubwürdig erscheinen: "We estimate that existing legalization has reduced health expenditures related to auto accidents by almost $820 million per year with the potential for a further $350 million reduction if legalized nationally."
https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/hec.4553
Apr 21, 2023 at 5:57amWeb
Show threadHauptquartierApr 21, 2023
@rnd_de Und zu guter Letzt, auch Studien zur allgemeinen Beeinträchtigung der Fahrtauglichkeit lassen die Aussage nicht unbedingt als glaubwürdig erscheinen. Sie zeigen zwar auch, dass niemand - SURPRISE - berauscht fahren sollte, aber für eine "rapide Zunahme" von Verkehrstoten, wie von Grieser herbeifabuliert, reichen diese Erkenntnisse auch nicht aus.
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/34403895/
Simulated driving performance among daily and occasional cannabis users - PubMed

We observed a decrement in driving performance assessed by SDLP after acute cannabis smoking that was statistically significant only in the occasional users in comparison to the nonusers. Direct contrasts between the occasional users and daily users in SDLP were not statistically significant. Daily …

PubMed