Mastodawn

Antje Tomfohrde Jan 10, 2023

@SheDrivesMobility schön wäre, die Autogröße nach dem wirklichen Bedarf zu bestellen. In den meisten Fällen also ein kleines Modell. Wer dann noch Geld über hat, sollte dann in Photovoltaikanlagen investieren, um den Strom für das E-Auto zu produzieren. Sieht auch schöner aus als so ein SUV. Eine PV als neues Statussymbol, wie wäre das?

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Evidence over Ignorance Jan 10, 2023

@AntjeTomfohrde @SheDrivesMobility

Ich hätte gerne einen eSmart. Wird nur schwer mit der Familie dann irgendwo hin zu fahren. Also zwei Autos? Ist auch keine gute Lösung.

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Mario Hauff

Jan 10, 2023

@EvidenceOverIgnorance @AntjeTomfohrde @SheDrivesMobility

Gibt es das eigentlich wirklich, einen echten Bedarf für ein eigenes Auto?

Das dann doch nur eine Nutzung von ca 5% und eine Stehzeit von 95% hat? Vielleicht bestenfalls 10/90?

Nur damit wir rund 50 mio Kfz in D haben, die rund 500mio Quadratmeter Stellfläche belegen?

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Antje Tomfohrde Jan 10, 2023

@angstlotse @EvidenceOverIgnorance @SheDrivesMobility Mario, du hast natürlich Recht, ich befürchte nur, das das Verständnis in der Breite noch nicht da ist. Der Schritt weg vom Riesenschlitten zu einem bedarfsgerechteren Fahrzeug und für das dann auch noch den Strom "selbst" zu produzieren wäre ein erster Schritt. Momentan wird noch das Bedürfnis nach immer größer geweckt. Carsharing ist natürlich viel cooler.

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Mario Hauff

Jan 10, 2023

@AntjeTomfohrde @EvidenceOverIgnorance @SheDrivesMobility

Wir sind in D so irrational mit dem Auto wie die Amis mit ihren Waffen. Rationale Argumente greifen nicht.
Etwa, dass die Individualfreiheit pro Monat ein paar hundert Euro kostet.

77% der deutschen Bevölkerung leben urban und damit gut an Öffis angebunden. Da ist zusätzlich mit Carsharing, Ridesharing und Mobilitätskonzepten, die wenigstens die 4-5 automobilen Sitze nutzen, ne Menge Luft.

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Antje Tomfohrde

@angstlotse @EvidenceOverIgnorance @SheDrivesMobility Und genau diese Irrationalität macht sich die Werbung zu Nutze, deshalb finde ich es wichtig, auch hier anzusetzen und mit positiven Bildern zu arbeiten und parallel an der Infrastruktur zu arbeiten. Schneller zur Arbeit durch Fahrgemeinschaften (und dabei noch sparen), Kinder, die reden zur Schule gehen statt still im Auto sitzen zu müssen, Menschen, die lächelnd auf sicheren Wege Fahrrad fahren und so nebenbei Bewegung bekommen.