Antje TomfohrdeJan 10, 2023
@SheDrivesMobility schön wäre, die Autogröße nach dem wirklichen Bedarf zu bestellen. In den meisten Fällen also ein kleines Modell. Wer dann noch Geld über hat, sollte dann in Photovoltaikanlagen investieren, um den Strom für das E-Auto zu produzieren. Sieht auch schöner aus als so ein SUV. Eine PV als neues Statussymbol, wie wäre das?
Show threadEvidence over IgnoranceJan 10, 2023

@AntjeTomfohrde @SheDrivesMobility

Ich hätte gerne einen eSmart. Wird nur schwer mit der Familie dann irgendwo hin zu fahren. Also zwei Autos? Ist auch keine gute Lösung.

Show threadMario Hauff Jan 10, 2023

@EvidenceOverIgnorance @AntjeTomfohrde @SheDrivesMobility

Gibt es das eigentlich wirklich, einen echten Bedarf für ein eigenes Auto?

Das dann doch nur eine Nutzung von ca 5% und eine Stehzeit von 95% hat? Vielleicht bestenfalls 10/90?

Nur damit wir rund 50 mio Kfz in D haben, die rund 500mio Quadratmeter Stellfläche belegen?

Show threadAntje TomfohrdeJan 10, 2023
@angstlotse @EvidenceOverIgnorance @SheDrivesMobility Mario, du hast natürlich Recht, ich befürchte nur, das das Verständnis in der Breite noch nicht da ist. Der Schritt weg vom Riesenschlitten zu einem bedarfsgerechteren Fahrzeug und für das dann auch noch den Strom "selbst" zu produzieren wäre ein erster Schritt. Momentan wird noch das Bedürfnis nach immer größer geweckt. Carsharing ist natürlich viel cooler.
Show threadMario Hauff Jan 10, 2023

@AntjeTomfohrde @EvidenceOverIgnorance @SheDrivesMobility

Wir sind in D so irrational mit dem Auto wie die Amis mit ihren Waffen. Rationale Argumente greifen nicht.
Etwa, dass die Individualfreiheit pro Monat ein paar hundert Euro kostet.

77% der deutschen Bevölkerung leben urban und damit gut an Öffis angebunden. Da ist zusätzlich mit Carsharing, Ridesharing und Mobilitätskonzepten, die wenigstens die 4-5 automobilen Sitze nutzen, ne Menge Luft.

Show threadSebastianJan 10, 2023
@angstlotse @AntjeTomfohrde @EvidenceOverIgnorance @SheDrivesMobility Irrationalität ist Teil menschlicher Identität. Wir führen Kriege, fliegen Bananen um die Welt oder einfach nur in den Urlaub, trinken Bier, stellen kiloweise Bücher lange Zeit in Regale ... Und dennoch findet man in allem auch rationale Argumente, auch beim Auto. Die Abwägung ist und bleibt am Ende "leider" individuell, hoffentlich mehrheitlich positiv für die Welt.
Show threadMario Hauff Jan 11, 2023

@sebastian @AntjeTomfohrde @SheDrivesMobility
Die rationalen Argumente gibt es, aber sie greifen nicht.

Mindestens einer von 188 umschriebenen Biases schiebt sich fast immer dazwischen.

"Ist doch grad alles fein. Ich will Spaß."

Die Abwägung zu individualisieren überfordert schon deshalb die Einzelne:n.

Der evolutionäre Vorteil des Homo Sapiens war seine Fähigkeit zur Vernetzung.

Das Netzwerk muss "lediglich" die Gefahr erkennen, um sie zu bekämpfen.

Deshalb rufen Viele laut "STOP!!!"

Show threadSebastianJan 11, 2023
@angstlotse @AntjeTomfohrde @SheDrivesMobility Nur um eventuell e Missverständnisse auszuräumen, mein Punkt war dass es FÜR viele "irrationale" Verhaltensweisen auch rationale Argumente gibt. Auch die Nutzung des Autos ist für viele Menschen individuell betrachtet rational erklärbar (Flexibilität, Zeitersparnis, Sicherheit, Komfort). Ich halte deshalb das Pauschalurteil "irrational" nicht für passend.
Show threadSebastian
@angstlotse @AntjeTomfohrde @SheDrivesMobility Darüber hinaus tut jeder Mensch irrationale Dinge, Dinge die Spaß machen aber keinen sinnvollen Zweck erfüllen. Das ist menschliche Natur und deshalb Rationalität auch kein gutes Argument.
Jan 11, 2023 at 6:11amWeb