Antje TomfohrdeJan 10, 2023
@SheDrivesMobility schön wäre, die Autogröße nach dem wirklichen Bedarf zu bestellen. In den meisten Fällen also ein kleines Modell. Wer dann noch Geld über hat, sollte dann in Photovoltaikanlagen investieren, um den Strom für das E-Auto zu produzieren. Sieht auch schöner aus als so ein SUV. Eine PV als neues Statussymbol, wie wäre das?
Show threadEvidence over IgnoranceJan 10, 2023

@AntjeTomfohrde @SheDrivesMobility

Ich hätte gerne einen eSmart. Wird nur schwer mit der Familie dann irgendwo hin zu fahren. Also zwei Autos? Ist auch keine gute Lösung.

Show threadMario Hauff Jan 10, 2023

@EvidenceOverIgnorance @AntjeTomfohrde @SheDrivesMobility

Gibt es das eigentlich wirklich, einen echten Bedarf für ein eigenes Auto?

Das dann doch nur eine Nutzung von ca 5% und eine Stehzeit von 95% hat? Vielleicht bestenfalls 10/90?

Nur damit wir rund 50 mio Kfz in D haben, die rund 500mio Quadratmeter Stellfläche belegen?

Show threadAntje TomfohrdeJan 10, 2023
@angstlotse @EvidenceOverIgnorance @SheDrivesMobility Mario, du hast natürlich Recht, ich befürchte nur, das das Verständnis in der Breite noch nicht da ist. Der Schritt weg vom Riesenschlitten zu einem bedarfsgerechteren Fahrzeug und für das dann auch noch den Strom "selbst" zu produzieren wäre ein erster Schritt. Momentan wird noch das Bedürfnis nach immer größer geweckt. Carsharing ist natürlich viel cooler.
Show threadEvidence over Ignorance

@AntjeTomfohrde @angstlotse @SheDrivesMobility

Die nächste Car-sharing Station ist 1.5 Stunden mit dem ÖPNV von uns entfernt.

Jan 10, 2023 at 8:06pmWeb