Trainvelling (Viajarentren)¡Ya estamos en Atocha preparados para iniciar el viaje en tren de alta velocidad entre Madrid y París!
Hoy vamos a hacer el primer trayecto del viaje, entre Madrid y Barcelona, a bordo de un tren de @[email protected]. Vamos a hacer noche en la ciudad condal, aunque se puede hacer en el primer tren que sale de Atocha.
¡Y salimos a Barcelona! Mañana a las 10:30 saldremos de la estación de Sants a bordo del primer @[email protected] del día, en el que se va a presentar el tren a la prensa.
Ya vamos a 300 km/h por las proximidades de Sigüenza. Este tren no hace paradas así que tardará sólo 2 horas y media en completar el recorrido.
El tren en el que estamos viajando es de la familia Avelia Eurodúplex fabricada por @[email protected], muy similar en el que vamos a viajar mañana a París. Tiene 2 pisos y dos clases. Estos son los asientos estándar de 2ª clase.
Aunque es un tren de bajo coste, dispone de una cafetería con comida y bebida para amenizar el viaje!
También tiene asientos XL de primera clase, en los que se puede viajar pagando un pequeño suplemento.
Y con puntualidad, a las 19:50, hemos llegado a Barcelona Sants. Hemos disfrutado mucho del viaje y la tripulación, como siempre, encantadora. Mañana a las 9:30 retomamos el viaje. ¡Buenas noches!
¡Ya estamos en Barcelona Sants listos para salir a París!
El tren es un Avelia Eurodúplex de dos pisos fabricado por @[email protected], similar a los que usa @[email protected].
¡Y subimos a bordo! (a las 10:20).
A las 10:32 ha salido este TGV inOui de SNCF destino París, con várias paradas en su recorrido. En territorio español se detiene en Gerona y Figueras.
¡Y ya estamos en Francia! Hemos llegado a Perpiñán, la primera parada tras cruzar la frontera. Mientras avanzamos, responsables de @[email protected] nos están desvelando la oferta de @[email protected] y el funcionamiento de la operadora.
En este tramo el tren circula por una línea convencional (clásica), ya que en entre Perpiñán y Montpellier.
Tras solventar una pequeña avería que ha surgido en Montpellier que ha originado un retraso, ya hemos entrado a la Línea de Alta Velocidad Mediterránea y hecho la última parada antes de París, Valênce.
El servicio de restauración de @[email protected] nos ha servido esta completa Comida, que incluye productos españoles.
Para entretenernos en esta presentación a prensa, el proyecto #2tonnes está haciendo un taller sobre sostenibilidad.
¡Y hemos llegado! Con un retraso de 50 minutos por una pequeña avería, hemos llegado a Gare de Lyon a las 18:10.