colapunk 🎂Ik sta me weer eens, halverwege een zaterdagmiddag, schouder aan schouder met luidruchtige vreemden op een schommelend treinbalkon af te vragen waarom de fuck we als land subsidies geven voor nieuwe tesla's maar het OV kapotmaken onder het mom van vrije markt.
Nienke@colapunk teslas zijn te duur voor subsidies. Maar waarom we benzine subsidieren snap ik echt niet!
Guiri 🌈@colapunk
Da's neo liberalisme meen ik. Vinden de mensen in Nederland gaaf.🤷🏻
SibrosanOmdat te veel stemgerechtigden zich dat niet afvragen, dan wel zich er juist van bewust zijn dat zij persoonlijk profiteren van die vrijemarkteconomie, dan wel een en ander niet tot uiting laten komen in hun stemgedrag.
ChuffMeister@[email protected] würde politische Korruption vermuten?
jelco@colapunk
Wat een kronkel in je hoofd.
Door de populariteit van het ov op zaterdagmiddag sta jij schouder aan schouder op een treinbalkon. Zonder de subsidies en prijsplafonds op kaartjes sinds de jaren 60 was er al lang geen ov meer (niet als semi staatsbedrijf i.i.g.). Heeft niets met Tesla's te maken. Wel met de vrije markt in de zin dat mensen de keuze maken ander vervoer te kiezen om niet schouder aan schouder te hoeven staan.en ja ik reis vaak met ov
Wat een kronkel in je hoofd.
Door de populariteit van het ov op zaterdagmiddag sta jij schouder aan schouder op een treinbalkon. Zonder de subsidies en prijsplafonds op kaartjes sinds de jaren 60 was er al lang geen ov meer (niet als semi staatsbedrijf i.i.g.). Heeft niets met Tesla's te maken. Wel met de vrije markt in de zin dat mensen de keuze maken ander vervoer te kiezen om niet schouder aan schouder te hoeven staan.en ja ik reis vaak met ov
Nico Hylkema
StroomAfwaarts 🌱@colapunk
De NS geeft ook niet echt blijk van organisatietalent. Dit weekend ligt bijvoorbeeld Arnhem-Deventer er weer uit voor onderhoud (prima). Reizigers moeten van Deventer naar Utrecht, en van Utrecht naar Arnhem. Op beide trajecten vielen treinen uit, en al het volk dat in die treinen had kunnen zitten, moest een trein later nemen.
De NS vindt het heel normaal om op die latere verbinding een net zo lange, of zelfs kortere trein in te zetten 🤷
Niet alleen NS overigens. RNet heeft het wel eens geflikt om in het zicht van een overvol perron (wegens clusterfuck nog de enige verbinding tussen randstad en rest van het land) de langere trein die er al stond, weg te rijden en te vervangen door een enkel treinstel. 😠
Wij betalen maandelijks een extra bedragje voor eerste klas, en dan kan je eigenlijk altijd zitten.
Een conducteur heeft ook wel eens verteld, dat als je slecht ter been bent, je bij drukte in de eerste klas mag zitten.
Lost natuurlijk geen systeemproblemen op, maar je kunt tenminste zitten. Dus: opa's ouwe wandelstok mee!