OK, já não sou o único a perceber que o Musk é basicamente o Lex Luthor.
@jorgecandeias menos a brilhante inteligência do vilão original.
@Dechtire Pois. O Lex é o engenheiro. O Elon compra engenheiros. Há uma diferença, de facto.
@jorgecandeias @Dechtire o Elon, goste-se ou não da pessoa, é engenheiro de formação e está bastante envolvido do ponto de vista técnico mas empresas que criou ou gere. Tenho muitas dúvidas sobre algumas das suas posições pessoais, mas não tenho qualquer problema em admitir que tb admiro muitas das suas criações.

@ricardotedim @Dechtire Eu não. A tesla é um flop, com problemas sérios que têm sido varridos para baixo do tapete e o único mérito real da spacex é ter chegado no momento em que a tecnologia estava pronta (em automação e velocidade de processamento, essencialmente) para fazer algo como aquilo. E ter dinheiro a rodos (ganho a explorar miseráveis) para arriscar sem prestar contas aos contribuintes.

Mas não vou discutir, que não é coisa que me apeteça fazer.

@jorgecandeias @ricardotedim @Dechtire A SpaceX teve a sorte de aparecer quando a NASA decidiu distribuir dinheiro a rodos. E usa esse dinheiro para financiar o starlink, que eu tenho muitas dúvidas sobre a sua viabilidade.
@jcvsilva @jorgecandeias @Dechtire teve a sorte ou o mérito? Olha que não era a única empresa privada nestas andanças, e foi a primeira a conseguir recuperar e reutilizar os seus boosters com benefícios óbvios em termos de custos e sustentabilidade.
@ricardotedim @jorgecandeias @Dechtire é claro que também há mérito, mas se os benefícios de custo são assim tão óbvios com a a recuperação de boosters, porque é que o preço não baixa? A NASA colocou os numa posição de domínio de mercado, mesmo que não tenha sido essa a intensão. E isso pode ter efeitos adversos no futuro, como já se vê da parte europeia.
@jcvsilva @jorgecandeias @Dechtire mas baixaram. Os custos de lançamento de satélites pela SpaceX são bastante inferiores aos que eram praticados. E não esquecer que existem outras empresas com contratos com a NASA e com resultados bem mais modestos (e.g.: Boeing Starliner)
@ricardotedim @jorgecandeias @Dechtire desculpa, mas na verdade não tenho dados para te contradizer. É a sensação que tenho.
O preço por kg de carga em órbita não tem descido tanto como dão a parecer. O preço por lançamento sim, mas esse é subjectivo.
Eu continuo a acreditar que há muito "espaço" para os pequenos lançadores e se a SpaceX não acreditasse no seu monopólio junto da NASA, também estaria a apostar nesse segmento.

@ricardotedim @jorgecandeias @Dechtire Mas entretanto o que realmente me interessa é arranjar  para a partir de amanhã ver as notícias por todo lado sobre a possibilidade de um foguetão chinês cair nas nossas cabeças! 😂

#LM5 #longmarch5 #mengtian

@jcvsilva @jorgecandeias @Dechtire eheh, pois. Espero que desta vez a reentrada do LM seja um bocadinho mais controlada :)

P.S.: o programa espacial Chinês também tem feito coisas muito interessantes.

@jcvsilva @jorgecandeias @Dechtire existem vários artigos online que falam sobre isto, mas tens aqui um gráfico que mostra bem a redução de preço/kg e a sua tendência descendente. E repara que a escala do custo não está proporcional ao valor em si.

@ricardotedim @jorgecandeias @Dechtire espero sinceramente que estejas correcto. Eu realmente vejo muitos dados online, mas fico sempre desconfiado. Por exemplo neste artigo metem lá o Angara, mas este tem várias versões, de certeza com preços diferentes. Também não tem foguetões japoneses nem europeus, nem o electron? É só por estas coisas que não confio muito nos dados.

É claro que a tecnologia está sempre a evoluir e os custos devem descer, obviamente.

@jcvsilva @jorgecandeias @Dechtire também reparei que este gráfico não tinha os Ariane, mas existem vários artigos que falam disto. Só escolhi este porque tinha um gráfico em que era mais fácil visualizar a questão do custo/kg. Estão também a aparecer vários novos players (como o electron) focados no lançamento para órbitra baixa que poderão também abanar as coisas.