Навигация без GPS, которая уже работает

Мобильное приложение Transit определяет местоположение пассажира метро в 90% случаев, используя только данные акселерометра (вибрация смартфона) Как известно, смартфон умеет определять своё местоположение внутри помещений, где нет сигнала со спутника. Достаточно просканировать окружающие точки доступа WiFi, координаты которых есть в базах Google и Apple. Есть и другие методы. Но как вычислить координаты смартфона, если он вообще в офлайне, в режиме полного радиомолчания. Нет никаких сигналов, ни от Global Navigation Satellite System (сюда входят GPS и другие системы GNSS), ни WiFi, ничего. Оказывается, в некоторых случаях координаты пользователя можно определить, имея информацию лишь от акселерометра.

https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/900284/

#GPS #Galileo #LuGRE #Firefly_Aerospace #Луна #лунная_база #Global_Navigation_Satellite_System #беспилотные_аппараты #БПЛА #геомагнитная_навигация #Transit #навигация_по_звездам #астронавигация #барометр #эффект_Вентури #акселерометр #инерциальная_навигация #ruvds_статьи

Зачем США еще одна космическая ракета? Firefly Aerospace и Northrop Grumman создают многоразовый носитель

Компания SpaceX реализовала идею удешевления пусков ракет благодаря возвращаемым ступеням, и теперь на ее долю приходится более 90% пусков в США. Но другие разработчики не оставляют надежд составить ей конкуренцию — возможно ли это? Меня зовут Александр Баулин. Я ведущий менеджер в МТС Digital, а еще у меня свой проект, где я рассказываю о космосе. Мне всегда нравилось доносить до читателей мечты разработчиков — будь то сверхбыстрое хранилище или космический полет. На этот раз будем обсуждать, за счет чего Firefly Aerospace и Northrop Grumman надеются подвинуть компанию Илона Маска. Жду вас под катом!

https://habr.com/ru/companies/ru_mts/articles/827566/

#космос #космонавтика #научнопопулярное #spacex #firefly_aerospace #northrop_grumman