Gytis RepečkaKompiuterinė automobilių diagnostika - man labai artima ir įdomi tema, prie kurios epizodiškai sugrįžtu. Šįsyk apžvelgiu lietuvišką įrenginį „OBDeleven“, gerai pažįstamą 
grupės automobilių entuzaistams. Kaune kuriamas įrankis taip pat siūlo detalią diagnostiką ir funkcionalumo koregavimą 
automobiliams bei visai neseniai pristatė išsamią 
diagnostiką. Kitų gamintojų automobiliams prieinamas standartinis OBD-2 klaidų nuskaitymas ir ištrynimas.
Privalumai
- Kokybiškai pagamintas, nedidelių gabaritų įrenginys;
- Automobiliai, prie kurių buvo prisijungta, patogiai išsaugomi virtualiame garaže;
- Sklandžiai veikia
įrenginyje - kokių poravimo ar ryšio trikdžių naudojant; - Galingas įrankis VAG grupės automobiliams, funkcionalumu galintis varžytis su Ross-Tech VCDS/VAG-COM ar Bosch KTS;
- Oficialiai pripažintas „VW“ (VAG), „BMW“ ir „Toyota“ grupių kaip licencijuotas trečiųjų šalių (ne paties gamintojo) diagnostikos prietaisas;
- Kitų gamintojų automobiliams prieinama bazinė diagnostika (Diagnostic Trouble Codes nuskaitymas) ir klaidų išvalymas (Malfunction Indication Light reset);
- Sukurtas ir vystomas Lietuvoje, pagamintas Europoje.
Trūkumai
- Tikroji vertė jaučiama VAG grupės automobilių naudotojams - daugiausia diagnostikos ir konfigūravimo pasirinkimų, detaliausia informacija apie sistemų blokus. Su „BMW“ išbandyti neteko, tuo tarpu „Toyota“ kol kas turi tik bazines diagnostikos priemones (pvz.: „RAV4“ modeliui nepavyko užregistruoti ratų slėgio jutiklių (Tire Pressure Monitoring System));
- Kaina: įrenginys (59,99 EUR) + planas (nemokamai, 49,99 EUR/metus Pro VAG arba 139,99 EUR/metus Ultimate VAG) + kreditai papildomoms funkcijoms (10 kreditų 1,99 EUR);
- Sudėtinga kainodara: metinės narystės tik VAG planams (Ultimate planui nereikalingi papildomai įsigijami kreditai), kitiems automobiliams prireiks kreditų papildomam funkcionalumui atrakinti.
Autisto tėtis