#Romutuspalkkio ei juurikaan auta vähentämään päästöjä. Se auttaa varakkaita vaihtamaan autoja. "Nykyinen, vuoteen 2027 asti voimassa oleva romutuspalkkiokampanja lisää käytännössä vain autonostoa, ilman merkittäviä vaikutuksia päästöihin." #auto #päästöt #hallitus #autokauppa #avustus

Viisi väitettä romutuspalkkios...
Viisi väitettä romutuspalkkiosta – mitä tutkimus kertoo? | Valtion taloudellinen tutkimuskeskus VATT

Romutuspalkkiota perustellaan usein ilmastohyödyillä: vanhat autot poistuvat liikenteestä ja tilalle hankitaan vähäpäästöisempiä. Mutta onko romutuspalkkio oikeasti tehokas keino vähentää liikenteen päästöjä?

Kuinkahan moni kaksi tonnia kuussa tienaava pohtii, että ai hitto, pitäis kyllä ostaa uusi sähköauto.

"Lopulliset luvut lyödään lukkoon vuonna 2026, mutta alustavasti on suunniteltu, että romutuspalkkio voisi olla 6 000 euroa ja sen saisi uuden tai käytetyn nollapäästöisen eli sähköauton ostoon. -- tuloraja voisi olla 25 000 euroa vuodessa."

https://yle.fi/a/74-20201879

#romutuspalkkio

Pienituloiset ovat saamassa jättituen uuden auton ostoon

Vuoden 2026 alusta alkaen nolla- tai vähäpäästöisen auton ostoon voi saada palkkion, jos romutettava auto on vähintään 10-vuotias. Vuodelle 2027 suunnitellaan uutta jättitukea.

Yle Uutiset
Saksassa ei edes teeskennellä että #Romutuspalkkio olisi ilmastotoimi. Se on ensisijaisesti tuki autonvalmistajille. Ja huono, kuten ruohikkopalo: pikainen kysyntäpiikki, on nopeasti ohi eikä tuo pysyvää vaikutusta. Ja hyvin byrokraattinen #Abwrackprämie www.tagesschau.de/wirtschaft/k...

Würde eine Abwrackprämie der d...
Würde eine Abwrackprämie der deutschen Autobranche helfen?

Wirtschaftsminister Habeck hat mit Vertretern der Autokonzerne über die Branchenkrise beraten. Verschiedene Vorschläge stehen im Raum. Was würde der Industrie überhaupt helfen?

tagesschau.de