📌 𝗣𝗲𝗿𝗺𝗶𝘀 𝗮̀ 𝗽𝗼𝗶𝗻𝘁𝘀 : 𝗹𝗮 𝗱𝗶𝗴𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗿𝗼𝘂𝘁𝗶𝗲̀𝗿𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗲𝘀𝘀𝗲 𝗲𝗻 𝗖𝗼̂𝘁𝗲 𝗱’𝗜𝘃𝗼𝗶𝗿𝗲

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#VDLV #SécuritéRoutière #TransportCI #PermisAPoints #DigitalisationCI #CIVforte #InnovationCI

La semaine dernière j'ai fait un stage de récupération de points de permis (appelé « stage de sensibilisation à la sécurité routière »). Il me restait seulement 4 points (suite à un stop grillé, entre autres), sachant qu'un stop grillé c'est 4 points, je me suis dit qu'il fallait garder une marge de sécurité.

On paye l'amende ET le stage, qui coûte aussi du temps : deux jours. Après recherche, j'ai fini par en trouver un près de chez moi fin aout. Ce que je ne savais pas, c'est que étant passé par une plateforme internet de réservation, j'ai payé aussi la plateforme en plus du stage. Et ce cout est variable (j'ai payé 264 €, mon voisin avait payé 197 € pour le même stage). Il faut donc préférablement contacter directement les entreprises qui font la prestation sans passer par des plateformes (atout points permis).

J'y suis allé à reculons, en me demandant comment j'allais perdre mon temps.

Et finalement, ce n'était pas désagréable du tout, les stagiaires étaient sympathiques et les formateurs aussi. Ce fut une tranche de société. Nous étions 20 stagiaires dont 7 femmes. Environ 5 « pro » (taxi, VTC, chauffeurs de camions...).

J'ai pris conscience que ça ne servait à rien de râler contre le système (radar mal placé, contravention injuste, etc.), il valait mieux mettre en place des stratégies pour éviter de perdre des points sur des trucs idiots.

Le premier jour, on a fait un tour de table où il fallait dire comment on avait perdu des points, les trucs qu'on faisait sans pour autant s'être fait prendre, si on avait eu ou vu des accidents, etc. Vraiment intéressant !

J'ai compris comment fonctionne le permis à points français (« un des plus complexes au monde » !), comment on peut récupérer des points (Si infraction à 1 point, il revient au bout de 6 mois sans perte de point, si > 1 point, ça revient au bout de 3 ans sans perte de point ; au bout de 10 ans, il y a une prescription décennale ; et sinon, le stage qui permet d'« acheter » 4 points tous les ans).

Quelques stats intéressantes : 3500 morts en 2024 (ça stagne depuis plus de 10 ans) et 230000 blessés. Coût de l'insécurité routière : 50 milliards d'€/an (essentiellement des dépenses de santé), recettes des amendes : 2,5 milliards d'€ en 2024. 37 millions de permis actifs, 78 % ont leur 12 points, 350000 stagiaires "points"/an (1 % des automobilistes), dont 1/3 refont des stages.

Sinon, on a vu comment mettre en place des stratégies (en tant que conducteur) pour arrêter de perdre des points. Je vais aussi arrêter les trucs cons, comme de doubler par la droite ceux qui roulent au milieu (pas de point !) sur l'autoroute (3 points !).

Tout cela montre surtout à quel point nous sommes prisonniers d'un moyen de transport qui est dangereux, coûteux (à de nombreux points de vue) et polluant. La voiture reste l'unique moyen de se déplacer dans trop de situations...

#permisàpoints #sécuritéroutière