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Neue Studie ĂŒber Verkehrsverdunstung Bei VerkehrseinschrĂ€nkungen wie hier bei der Tram Baustelle in Renens ist ein RĂŒckgang des Verkehrs zu beobachten (Foto tramway lausannois) Verkehrsexpert innen beobachten seit lĂ€ngerem dass bei einer VerkehrseinschrĂ€nkung z B bei einer Baustelle in einem Tunnel ein Teil des Verkehrs schlicht verschwindet anstatt auf alternative Strecken auszuweichen Bisher existierten noch keine ErklĂ€rungen fĂŒr dieses PhĂ€nomen das als 'Verkehrsverdunstung' bezeichnet wird Sowohl in der wissenschaftlichen Literatur als auch in der Praxis der Verkehrsplanung stellt die Verkehrsverdunstung eine WissenslĂŒcke dar Pauline Hosotte hat vor Kurzem ihre Dissertation an der EPFL verteidigt und teilt Ihre Erkenntnisse zum MobilitĂ€tsmanagement im Kontext der Ăberlastung der Verkehrsnetze und der zunehmenden klimatischen Herausforderungen Diese vierjĂ€hrige Forschungsarbeit wurde durch eine Zusammenarbeit zwischen dem Ingenieur- und BeratungsbĂŒro Transitec und dem Labor fĂŒr Stadtsoziologie (LaSUR) der EPFL unter der Leitung von Prof Vincent Kaufmann realisiert Die Studie untersucht VerhaltensĂ€nderungen angesichts einer Vielzahl von EinschrĂ€nkungen der StrassenkapazitĂ€t mit denen MobilitĂ€tsexpert innen tĂ€glich konfrontiert sind die Baustellen des Glion-Tunnels die Sperrung der Mathilde-BrĂŒcke in Rouen der Bau der Tramlinie t1 in Renens oder die Stadtplanung in Grenoble Die Studie identifizierte Nutzer innenkategorien Bei einer EinschrĂ€nkung des Verkehrs gibt es unterschiedliche Verhaltensweisen die Wahl eines alternativen Weges (rĂ€umlicher Verzug) die Verzögerung der Reise (zeitlicher Verzug) oder die Nutzung eines anderen Verkehrsmittels Der Nutzer oder die Nutzerin kann auch entscheiden die Fahrt nicht zu unternehmen oder sie auf einen spĂ€teren Zeitpunkt zu verschieben In den letzten beiden FĂ€llen verschwindet dieser Teil des Verkehrs vollstĂ€ndig Die Studie hat die Existenz dieses VerdunstungsphĂ€nomens und damit die VariabilitĂ€t des Verkehrsaufkommens bestĂ€tigt Von diesem Standpunkt aus besteht die Herausforderung darin eine gewisse Kontrolle ĂŒber dieses PhĂ€nomen zu erlangen Dies bedeutet zum einen dass Projekte durch gezielte Kommunikation begleitet werden und zum anderen dass Anreize geschaffen werden können diese neuen Verhaltensweisen nach dem Ende der EinschrĂ€nkung beizubehalten In diesem Falle kann der RĂŒckgang des Verkehrs zum Ziel werden Um dies zu erreichen darf sich die Analyse nicht auf die Verkehrsströme beschrĂ€nken sondern muss die Verhaltenslogik der Individuen genauer verstehen Transitec wird 2023 eine Publikation zu den fachlichen Anwendungen herausgeben um diese neuen Möglichkeiten des Verkehrsmanagements fĂŒr die aktuelle und zukĂŒnftige MobilitĂ€t zu nutzen Gemeinden Zielpublikum Deutsch Sprache Velo Verkehrsmittel Französisch Unternehmen ĂV Italienisch Auto ĂV-Förderung Massnahmenbereich MobilitĂ€tsmanagement Raum- / Verkehrsplanung Verkehrsberuhigung / Strassenraumgestaltung Evaluation / Messungen Forschung Weitere Informationen
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Christian Keller đ