esaNja, teknisk sett er det vel fortsatt toveis for syklister, det bare blir litt mer som #Helgesensgt mellom #Markveien og Steenstrups, hvor det er toveis med bare ett felt (fordi det er to parkeringsfelt).
BørgeSykkelfeltet opphører ja, jeg ser det. Men hvorfor!?!
#Bymiljøetaten? #Grünerløkka #sykkeltuter #sykkelføremelding #Markveien
#Bymiljøetaten? #Grünerløkka #sykkeltuter #sykkelføremelding #Markveien
hvis en metrikk for en #sykkelby er at turister først tenker at de kan vele i gata fordi det ikke er biler og så får en "shit! sykkeltrafikken her er på ekte!"-opplevelse tror jeg iallfall #Markveien slår ut
Alt dette sagt er det åpenbart for alle som har brukt #Markveien at hovedproblemet, både mtp areal og trivsel og sikkerhet, er hvor enormt stor plass som er satt av til at en og annen bil skal kjøre der, mens hundrevis av gående presses ut til sidene. Og jeg er veldig skuffet over at Plan- og bygningsetaten sitt forslag til oppgraderingen legger opp til fortsatt bilkjøring her! Jeg vil fortsette å jobbe for at Markveien må bli helt bilfri, slik den, som bydelens handlegate, krever og fortjener.
Det var syv representanter som stemte mot forslaget, og åtte som stemte for.
Med andre ord satt jeg på vippen i denne saken. Og hvis det blir fryktelig trangt i Markveien i sommer, så vet du hvem du skal kjefte på.
Samtidig håper jeg det eventuelt er en trøst at dette kan hjelpe oss planlegge oppgraderingen av #Markveien bedre :)
Ikke bare er antallet sykkel-p-plasser viktig, men og hvor mange steder de er. For om du skal inn på butikken her, gidder du ikke dra et kvartal lenger ned for å parkere, da setter du heller sykkelen inntil skiltet her. Så med svært god hjelp av MDGs faste representant Andreas Wroldsen, skrev jeg et forslag om at vi ber om flere og tettere p-plasser i gata. Dessverre har ikke bydelen makt til å gjøre slikt selv, vi må bare be om det. Dette forslaget ble enstemmig vedtatt! #SykkelTut #Markveien
I går var jeg vara for MDG på et Bydelsutvalgsmøte i Grünerløkka, og for andre gang, tror jeg endte jeg opp på vippen og avgjorde en sak. Jeg påvirket også ordlyden i saken, og jeg fikk enstemmig støtte til et tillegg til saken. Det handler om #Markveien, uteservering og sykkel.
Kort tråd hvor jeg forteller om saken, for folk interessert i #OsloPolitikk #Grünerløkka #LøkkaPolitikk #LøkkaPolitikk #LøkkaBU #NorskTut
Sør-Øst politidistrikt#Drammen #Svelvik #Markveien 08:00 Nødetatene på vei etter melding om trafikkulykke med én bil involvert. Trolig ikke alvorlig personskade, men bilen skal ligge på siden. Oppdateres.
Hvis du bryr deg om dette området oppfordrer jeg deg til å sende et innspill! Du trenger ikke skrive like langt som meg, bare send en mail, adressen står her: https://innsyn.pbe.oslo.kommune.no/sidinmening/main.asp?idnr=2022160542
Hvis du vil se hva de sier om trafikk i Markveien står det på side 27 i dokumentet PBEs område- og prosessavklaring til oppstartsmøtet. Legger det også ved i skjermbilde her.
Skriver innspill til høringsrunden om omregulering av gatene rundt Markveien.
Trodde det ville være en relativt hyggelig mail, til jeg oppdaget at de legger opp til fortsatt bilkjøring i hele #Markveien! Antagelig den mest åpenbare bilfrie handlegata i #Oslo, etter Karl Johan og Torggata. Skulle vært bilfri for mange år siden!
Faen, jeg blir så forbanna! Disse etatene gjør ikke annet enn å overkjøre demokratiet, som har bestemt at vi vil ha bilfrie områder! #NorskTut #OsloPolitikk #Løkka
