Aerobuzz / JumpSeatLe démonstrateur de la Nasa et magniX servira à déterminer la taille critique d'un avion commercial électrique avec les technologies actuelles.
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La Nasa et magniX électrifient un Dash 7 - Aerobuzz
MagniX, le développeur de systèmes électriques dédié au transport, et la Nasa ont choisi le De Havilland DHC-7 pour explorer le vol électrique sur des avions de grande taille. Dans un premier temps, un seul des 4 turbopropulseurs sera remplacé par un moteur électrique. Les tests en vol débuteront en 2026. Le fabricant de batteries