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東九龍綫最新方案 增藍田北站 設計預留延伸慈雲山 或提早2033年前通車 | am730

正在計劃中的東九龍綫有最新方案，當局昨向觀塘區議會提交文件，披露東九龍智慧綠色集體運輸系統新規劃，最新走線長約7公里，包括長約6公里的高架道及1公里的隧道；鐵路增1站，至9個站，分別為彩虹東站、彩雲站、順利站、順安站、秀茂坪站、寶達站、馬游塘站、油塘東站和新增的藍田北站。 新走線方案下，馬游塘和油塘東之間的一段隧

東九龍綫｜設9個車站將增設藍田北站　冀2033年或之前通車 | am730

東九龍智慧綠色集體運輸系統全程設9個車站，將增設藍田北站。走線全長約7公里，包括長約6公里的高架道及1公里的隧道。 運輸及物流局向觀塘區議會提交文件，東九龍綫會增設藍田北站，預計可讓德田邨、興田邨及藍田邨的數萬名居民受惠。最新走線方案下，介乎馬游塘和油塘東之間的一段隧道走線會有調整，部分的隧道走線將改為高架道形式

行會通過北環線主線鐵路方案 目標2034年完工 | am730

行政長官會同行政會議批准北環線主線的鐵路方案。政府指，詳細規劃與設計已大致完成，目標是於2034年完成主線工程。 北環線項目分兩個階段推展。第一階段先在現有東鐵綫落馬洲支線隧道上方興建古洞站。古洞站項目已於2023年9月動工，目標在2027年竣工，以配合古洞北新發展區主要新增居民的遷入時間。 第二階段為北環

行政會議批准北環線主線鐵路方案　目標2034年完成主線工程 | am730

行政長官李家超會同行政會議，今日根據《鐵路條例》批准北環線主線的鐵路方案，目標是於2034年完成主線的工程。 因應北環線沿線的發展步伐，北環線項目分兩個階段推展。第一階段先在現有東鐵綫落馬洲支線隧道上方興建古洞站。古洞站項目已於2023年9月動工，目標在2027年竣工，以配合古洞北新發展區主要新增居民的遷入時間。

興證宏觀 | 傳統基建高頻仍弱，汽車消費重新提速

港島環島長廊駁通八成 五主題路徑各有特色 | am730

行政長官2022年施政報告宣布在香港島建造全長約60公里的活力環島長廊，發展局長甯漢豪透露，相關長廊有五大主題路徑並各有特色，至今已駁通八成，政府今年起會陸續駁通東岸板道(東段)、南灣泳灘至舂磡角配水庫和鶴咀道至石澳泳灘的行山徑等。當局正與不同持份者及專業團體協作，落實駁通餘下的路段，包括連接香港仔海濱至深灣碼頭徑、杏

據報港深西部鐵路口岸將設於內地　採用一地兩檢 | am730

據報港深西部鐵路的口岸將設於內地，會採用一地兩檢模式。運輸及物流局計劃公開招標，即有機會由港鐵以外的公司營運項目。 港深西部鐵路全長約18公里，香港段長8公里。當局初步計劃港深西部鐵路的走線，由港鐵洪水橋站附近出發，途經厦村及流浮山，再連接到內地深圳灣口岸及前海，冀促進港深往來。據了解鐵路沿線的前海及深圳灣都會設