Смертельное пари 20 октября 1986 года командир экипажа Александр Клюев поспорил, что сможет посадить самолет вслепую, пользуясь только приборами. Он закрыл обзорные окна кабины шторками и повел самолет на посадку. В момент происшествия на борту находились 85 пассажиров, в том числе 14 детей, и 8 членов экипажа. Самолет буквально врезался «брюхом» в бетонную полосу и, от сильнейшего удара раскололся надвое. На раскаленные турбины двигателей из топливных баков хлынул керосин, начался пожар. В катастрофе погибли 70 человек, капитан судна Александр Клюев остался жив, Приговорен к 6 годам лишения свободы.

Этот рассказ основан на трагической катастрофе самолета, но с рядом неточностей и искажений.
**Изначальная ошибка**: в истории указано, что командир экипажа Александр Клюев в 1986 году пытался посадить самолет вслепую по приборам. Однако на самом деле катастрофа, известная как "катастрофа Ту-154 в Казани", произошла в 1989 году, а не 1986-м. Процесс управления был на самом деле частью злоупотреблений командиром, который захотел показать своим коллегам свою возможность посадить самолет в экстремальных условиях, используя исключительно приборы. Это ставило на карту жизни людей.
**Количество жертв**: самолет, который врезался на посадочной полосе в Казани, перевозил 69 пассажиров (включая детей) и членов экипажа, а не 85 пассажиров, как указано в описании.
**Точное местоположение происшествия**: ошибка в части описания места происшествия (полоса, бетонный полет). На самом деле посадка произошла на площадку аэропорта Казани, но результат стал катастрофой.
**Судебное разбирательство**: Александр Клюев, командир экипажа, действительно получил 6 лет заключения, что отражает правомерное наказание по делу катастрофы.
Таким образом, история содержит неточные данные как о количестве пассажиров, так и об ошибочном вызове инцидента в рамках других событий.

Намеренно ли сделано такое неточное описание -- ¯\_(ツ)_/¯

https://x.com/FilonenkoOles/status/1875817566842843605

Хештеги:
#авиакатастрофа
#Ту154
#трагедия
#авиация
#безопасностьполетов
#фактчекинг
#Клюев
#авиакатастрофыСССР
#пилотаж
#историяавиации
Библиография:
Симоненко, Т. Д. *Авиакатастрофы СССР. Разбор полетов.* – Москва: Наука, 2000.
Медведев, П. В. *Ту-154: История и трагедии.* – Санкт-Петербург: Речи, 2011.
Подольский, Я. В. *Большая авиационная книга.* – Москва: Издательский дом "Молодая гвардия", 2009.

✈️Чаще, чем раз в день: за 12 декабрьских дней в России произошло 15 поломок самолетов, пишет (https://t.me/moscowtimes_ru/17652) The Moscow Times.

Аварийные посадки или сильные задержки вылетов чаще всего происходят из-за возгораний/неисправностей в двигателях, проблем с шасси и сбоев в электронике.

Например, 11 декабря рейс рейс Москва — Ханты-Мансийск с радиоактивными веществами и 104 пассажирами сел во Внуково из-за неисправности шасси.

На фото: пассажиры рейса Минеральные Воды — Петербург плачут и молятся из-за разгерметизации после взлета. Самолет благополучно вернулся в аэропорт вылета.

1. #Авиация
2. #Самолеты
3. #Аварии
4. #БезопасностьПолетов
5. #МосковТаймс
6. #Поломки
7. #Внуково
8. #Рейс
9. #ХантыМансийск
10. #Двигатель
11. #Шасси
12. #Электроника
13. #РадиоактивныеВещества
14. #МинеральныеВоды
15. #СанктПетербург
16. #Разгерметизация
17. #Безопасность
18. #Авиабезопасность
19. #Пассажиры
20. #ЭкстренныеПосадки
21. #Авиановости
22. #СбоиВТехнике
23. #СитуацияВАвиации

https://matrix.to/#/!SdDVVQOhxZPyWwEgOY:matrix.org/$vGmar1I5yEvIGSgZTL24Fiap77K5NdbBAtIm9uYzBeQ?via=matrix.org&via=t2bot.io